.png)
3 hours ago
7
ARTICLE AD
Poletni vstop v vozilo, ki je več ur stalo na soncu, je lahko neprijetna izkušnja. Notranjost se lahko segreje bistveno bolj kot zunanjost – po eni od študij lahko pri zunanji temperaturi 27 stopinj Celzija kabina doseže kar 36 stopinj v desetih minutah. Poleg tega vročina v notranjosti postane zadušljiva, saj je zrak ujet in brez pretoka.
Kot poroča portal Real Simple, se je na družbenih omrežjih razširil videoposnetek, v katerem Hannah Fry, profesorica matematike na Univerzi v Cambridgeu in strokovnjakinja za dinamiko tekočin, ponuja preprost trik, ki naj bi zadušljiv zrak iz kabine izpihal brez uporabe klimatske naprave. “Ne trudite se takoj vklopiti klimatske naprave,” pravi Fry v posnetku, “to bi trajalo pet minut – ni vredno.”
Metoda, ki jo prikazuje Fry, je preprosta: pri parkiranem avtomobilu spustite zadnje steklo na sovoznikovi strani povsem do konca. Nato, stoje zunaj vozila, hitro in večkrat odprite ter zaprite voznikova vrata. Po njenem pojasnilu se ob tem sproži pretok zraka, saj gibanje vrat izpodrine vroč zrak, ki ga nadomesti svež zunanji zrak, prihajajoč skozi odprto okno. Gre za pojav, pri katerem nastane območje nizkega zračnega tlaka, zaradi česar se vroč zrak iz kabine “posesa” ven.
Fry trdi, da zadostujeta dva ali trije hitri gibi, da bo notranjost občutno manj zadušljiva. Po njenih besedah trik deluje podobno kot veter, ki nastane zaradi razlik v zračnem tlaku.
Ni pri vseh enak učinek
Komentarji pod videoposnetki na Instagramu, TikToku in YouTubu kažejo, da so nekateri uporabniki nad metodo navdušeni. “Vesela sem, da obstaja dejanska znanost, ki potrjuje, kar počnem,” je zapisala ena od uporabnic. Drugi so poročali, da učinka niso zaznali.
Robert Dillman, ustanovitelj NEVO Driving Academy na Floridi, za Real Simple pojasnjuje, da metoda ne bo učinkovita, če je zunanji zrak skoraj enako vroč kot notranjost avtomobila. “Če je zunaj zrak 40 stopinj, v vozilu pa 43, izmenjava ne bo prinesla občutne razlike,” pravi.
Tudi materiali v kabini igrajo pomembno vlogo. Marc Skirvin, predsednik podjetja Cash Auto Salvage, poudarja, da armaturna plošča in volan dolgo zadržujeta toploto, še posebej, če so iz temnih materialov. “Plastična armaturna plošča deluje kot grelnik, ki še dolgo po začetku hlajenja oddaja vročino,” dodaja.
Omejitve in praktičnost
Po Skirvinovih besedah metoda s “pumpanjem” vrat lahko deluje, vendar je za občutnejši učinek potrebno 30 ali 40 ponovitev, kar je lahko nerodno in z dolgoročno uporabo obremeni tečaje vrat. Zaradi tega mnogi še vedno prisegajo na klimatsko napravo kot najbolj zanesljiv način hlajenja kabine, zlasti v vročinskih valovih.
Kljub temu Fryjev trik ostaja zanimiva alternativa, še posebej za tiste, ki želijo pred vklopom klimatske naprave hitro izpihati najbolj vroč in zatohl zrak. In če drugega ne, bo razlaga, da ste uporabili diplomsko znanje dinamike tekočin, gotovo poskrbela za nekaj presenečenih pogledov med sopotniki.
Foto: Pexels
English (US)