Zakaj imate med vzletom letala občutek, da padate? Razlaga je preprosta

2 hours ago 19

Nekaj trenutkov po vzletu letala se lahko zgodi nekaj, kar marsikaterega potnika prestraši. Motorji nenadoma postanejo tišji, letalo nekoliko spremeni naklon, v trebuhu pa začutimo, kot da bi začeli padati. Čeprav je občutek lahko neprijeten, gre pogosto za povsem običajen del vzletnega postopka. Letalo se namreč še vedno vzpenja, le način vzpenjanja se spremeni.

To je eno najpogostejših vprašanj med potniki, ki jih je strah letenja. Zakaj letalo najprej močno pospeši, nato pa se zdi, kot da izgublja moč ali višino?

Odgovor je povezan z delovanjem motorjev, spremembo naklona letala in načinom, kako naši možgani zaznavajo gibanje.

Zakaj imate občutek, da letalo nenadoma pade?

Med vzletom letalo močno pospešuje in se po odlepitvi od tal začne vzpenjati. Potniki čutijo pritisk v sedež, saj se letalo premika naprej in navzgor.

Po začetnem vzponu piloti običajno postopoma zmanjšajo potisk motorjev in prilagodijo naklon letala. S tem letalo preide v naslednjo fazo vzpenjanja, med katero pridobiva hitrost.

Prav ta sprememba lahko povzroči občutek nenadnega padca.

Naše notranje uho, ki skrbi tudi za ravnotežje, je zelo občutljivo na pospeške. Če se pospeševanje navzgor zmanjša, lahko možgani spremembo razumejo, kot da se premikamo navzdol.

V resnici se letalo pogosto še naprej vzpenja. Spremeni se predvsem občutek sile, s katero je bilo telo prej pritisnjeno ob sedež.

Podoben občutek lahko doživimo v dvigalu, ko se med vožnjo navzgor začne ustavljati. Čeprav se še vedno premika navzgor, za trenutek občutimo, kot da nas vleče navzdol.

To pojasnjuje, zakaj lahko potnik občuti padec, čeprav letalo ne izgublja višine.

Zakaj motorji po vzletu nenadoma postanejo tišji?

Drugi pogost razlog za zaskrbljenost je sprememba zvoka motorjev. Pri vzletu letalo potrebuje velik potisk, da lahko pospeši po stezi in se varno odlepi od tal.

Po začetnem vzponu pa tolikšen potisk ni več vedno potreben. Piloti zato v skladu s predpisanimi postopki prilagodijo moč motorjev na nastavitev za nadaljnje vzpenjanje.

Motorji zaradi tega postanejo tišji, vendar to ne pomeni, da so se ugasnili.

Takšna sprememba je načrtovan del delovanja številnih potniških letal. Zmanjšanje potiska ima več namenov. Med drugim zmanjšuje obremenitev motorjev in hrup v okolici letališč.

Na nekaterih letališčih veljajo tudi posebni postopki za zmanjševanje hrupa nad naseljenimi območji.

Potnik lahko zato v kratkem času zazna dve spremembi: letalo postane nekoliko bolj vodoravno, zvok motorjev pa se zmanjša. Kombinacija obeh občutkov lahko ustvari vtis, da je z letalom nekaj narobe, čeprav gre za običajen postopek.

Kaj so nenavadni zvoki, ki jih slišimo po vzletu?

V prvih minutah po vzletu lahko potniki slišijo tudi različne mehanske zvoke.

Eden najbolj značilnih je zvok pospravljanja podvozja. Kolesa, ki jih letalo po vzletu ne potrebuje več, se umaknejo v trup oziroma krila.

Pri tem se lahko slišijo brnenje, premikanje mehanizmov ali krajši udarci.

Piloti med vzpenjanjem postopoma prilagajajo tudi položaj zakrilc in drugih površin na krilih.

Zakrilca pri nižjih hitrostih pomagajo ustvarjati več vzgona, ko letalo pridobiva hitrost, pa jih je mogoče postopoma pospraviti.

Tudi pri tem se lahko pojavijo zvoki, ki jih potniki ne poznajo.

Vsi ti postopki pomagajo, da letalo po vzletu preide v učinkovitejši način letenja.

Je vzlet nevarnejši od preostalega leta?

Vzlet je ena od faz, ki zahteva veliko pozornosti pilotske posadke. Letalo je blizu tal, njegova hitrost se hitro spreminja, piloti pa morajo natančno slediti postopkom.

Zato se nanj pripravijo že pred začetkom vožnje po vzletno-pristajalni stezi.

Pred vzletom preverijo podatke o masi letala, potrebni hitrosti, nastavitvah motorjev in morebitnih posebnostih letališča.

Sodobna potniška letala so zasnovana in certificirana tudi za obvladovanje določenih izrednih razmer, vključno z odpovedjo enega motorja v predpisanih okoliščinah.

To seveda ne pomeni, da je letenje brez tveganja. Pomeni pa, da sprememba zvoka motorjev ali občutek kratkega padca sama po sebi še nista dokaz nevarnosti.

Pomembna je tudi razlika med dejanskim nenadnim spuščanjem letala in občutkom padanja, ki ga povzroči sprememba pospeška.

Potnik iz sedeža brez podatkov o letu te razlike pogosto ne more zanesljivo oceniti.

Kaj lahko storite, če vas je med vzletom strah?

Nekaterim pomaga, če že pred poletom vedo, katere spremembe lahko pričakujejo.

Med vzletom boste najprej občutili pospeševanje, nato odlepitev od tal in vzpenjanje. Po krajšem času lahko motorji postanejo tišji, naklon letala pa manj izrazit.

Če se takrat pojavi občutek padanja, si lahko pomagate z razumevanjem, da se je morda spremenil predvsem pospešek in ne smer letenja.

Priporočljivo je tudi, da ostanete pripeti z varnostnim pasom, upoštevate navodila posadke in med vzletom dihate mirno.

Če imate izrazit strah pred letenjem, lahko pred potovanjem pomaga pogovor z osebnim zdravnikom ali udeležba na programu za premagovanje strahu pred letenjem.

Ob naslednjem vzletu bodite pozorni na zaporedje dogodkov. Glasnejši motorji, vzpenjanje, postopno zmanjšanje potiska in sprememba naklona so lahko povsem običajni deli istega postopka.

In prav trenutek, ki se nekaterim potnikom zdi najbolj strašljiv, lahko pomeni le, da je letalo uspešno zaključilo začetno fazo vzleta in nadaljuje vzpenjanje proti načrtovani višini.

Letenje po novem? Brezplačna ročna prtljaga za vse potnike v Evropski uniji?

Kje so Slovenci preživeli krompirjeve počitnice? Letos so izstopale štiri destinacije

Stevardesa Ryanaira opozarja na napako, ki jo potniki pogosto naredijo med letom

Objava Zakaj imate med vzletom letala občutek, da padate? Razlaga je preprosta se je pojavila na Vse za moj dan.

Read Entire Article