Xpeng na odru porezal robota, da je dokazal, da ne gre za človeka

Kitajski proizvajalec električnih vozil stavi milijarde, da bo njegov novi android sčasoma presegel prodajo njegovih avtomobilov.

Xpeng je utišal skeptike, ki so trdili, da je njegov novi humanoidni robot le človek v obleki, tako da je na odru dramatično razrezal nogo stroja in razkril mehanske komponente v njej. Robot sedme generacije, imenovan Iron, deluje na podlagi lastnega modela umetne inteligence Vision-Language-Action 2.0 in je zelo podoben Teslinemu botu. Xpeng se odločno oddaljuje od svojih prejšnjih konceptov robotskih psov in načrtuje začetek proizvodnje humanoidnega robota za konec prihodnjega leta, s ciljem, da androide že naslednje leto uvede v svoje trgovine in tovarne.

Finančni vložki so ogromni, saj izvršni direktor He Šiaopeng trdi, da potencial robotov presega avtomobilski trg in da se bodo proizvodni stroški sčasoma poravnali s proizvodnjo avtomobilov. Analiza JPMorgan kaže, da bi ta preobrat lahko bil dobičkonosen, saj napoveduje, da bi humanoidna robotika do leta 2027 lahko ustvarila za približno 22,8 milijarde evrov vrednosti. V kombinaciji z oddelkom podjetja, ki se ukvarja z robotaksiji – ki naj bi do leta 2035 prispeval med 5,7 in 18,1 milijarde evrov – se Xpeng jasno pozicionira kot obsežnejši AI imperij in ne kot tradicionalni proizvajalec avtomobilov.

Xpeng ni edini v tej visokotehnološki dirki, saj  celoten kitajski avtomobilski sektor hitro napreduje v humanoidni robotiki. Veliki proizvajalci, kot so BYD, GAC in Seres, vlagajo milijone v podobne projekte, medtem ko Chery sodeluje pri razvoju robota Mornine, Nio pa razvija robotske pse. Ta investicijski val podpira širšo industrijsko strategijo Kitajske, kjer v tovarnah že zdaj dela več kot dva milijona robotov, kar nakazuje prehod, v katerem bodo »živi« stroji postali tako običajni kot sam tekoči trak.