Vozniki, pozor: zaviranje pred radarjem ne bo več pomagalo, nov nadzor prihaja že septembra

Po več zamudah naj bi septembra na štirih slovenskih avtocestnih odsekih začelo delovati sekcijsko merjenje hitrosti. Sistem ne bo meril hitrosti le na eni točki, temveč bo izračunal povprečno hitrost vozila na celotnem nadzorovanem odseku.

Zaviranje tik pred kamero ne bo pomagalo

Kot smo že poročali, namerava DARS septembra 2026 vzpostaviti sekcijsko merjenje hitrosti na štirih delih slovenskega avtocestnega omrežja. Natančen datum začetka meritev še ni določen, saj morajo biti pred tem izpolnjeni vsi tehnični in meroslovni pogoji.

Sekcijsko merjenje se bistveno razlikuje od klasičnega radarja, ki hitrost vozila izmeri na eni točki. Kamera bo ob vstopu na nadzorovani odsek zaznala vozilo, registrsko tablico in čas prehoda. Enak postopek se bo ponovil ob izstopu, sistem pa bo glede na dolžino odseka in čas vožnje izračunal povprečno hitrost.

To pomeni, da zaviranje tik pred kamero ne bo zadostovalo. Voznik bo moral omejitev upoštevati na celotnem merjenem odseku. Če bo na krajšem delu vozil prehitro, a bo njegova povprečna hitrost ostala v dovoljenih mejah, sistem praviloma ne bo zaznal prekrška. Odločilna bo namreč povprečna hitrost med začetno in končno merilno točko.

Kamere bodo postavljene na štirih odsekih

V prvi fazi bo sekcijsko merjenje predvidoma vzpostavljeno na odseku Logatec–Vrhnika v smeri proti Ljubljani, med Grosupljem in Višnjo Goro v smeri proti Novemu mestu, med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice v smeri proti Kranju ter med Blagovico in Vranskim v smeri proti Mariboru. Sistem bo na začetku na vseh štirih odsekih deloval samo v navedenih smereh. Točen datum, ko bodo meritve začeli uporabljati za ugotavljanje prometnih prekrškov, bo objavljen naknadno.

Začetek delovanja so napovedovali že za julij

Sekcijsko merjenje bi moralo po prvotnih napovedih začeti delovati že do konca julija, vendar se je začetek znova zamaknil. DARS je nato po dogovoru s policijo kot nov predvideni termin navedel september. Izvajalec projekta Intermatic naj bi postopke končal najpozneje do sredine septembra, če ne bo novih zapletov. Pred dejanskim začetkom meritev morajo biti sistemi ustrezno overjeni, dokončana mora biti programska povezava s policijo, sledita pa še predaja dokumentacije in usposabljanje uporabnikov.

Eden od razlogov za zamudo je bil merilnik iCar5

Na časovnico so vplivali tudi postopki, povezani z merilnikom iCar5 belgijskega proizvajalca MacQ. Sistem je moral pred začetkom uporabe prestati postopek odobritve in izpolniti zahteve slovenske meroslovne zakonodaje. Merilniki morajo biti pred začetkom izvajanja nadzora pravilno nameščeni in overjeni. Šele nato bo mogoče njihove meritve uporabljati v postopkih ugotavljanja prometnih prekrškov. Prav zato DARS pri napovedi začetka še vedno uporablja besedo »predvidoma«.

Slovenija je takšen nadzor že preizkusila

Sekcijsko merjenje hitrosti v Sloveniji ni popolna novost. Policija je januarja 2017 poskusno merila povprečno hitrost na več kot pet kilometrov dolgem odseku med Trojanami in Blagovico v smeri proti Ljubljani. Sistem je tudi takrat vozilo zaznal na začetku in koncu odseka ter glede na čas vožnje izračunal njegovo povprečno hitrost. Leta 2021 je Urad Republike Slovenije za meroslovje overil še prvi odsekovni merilnik za uporabo v naselju, in sicer na približno 600 metrov dolgem odseku med Kranjem in Hrastjem.

Vzpostavitev sistemov na štirih avtocestnih odsekih bo pomenila precej širšo uporabo takšnega nadzora. Njegov namen je doseči, da vozniki omejitve hitrosti upoštevajo na daljšem delu ceste in ne zgolj v neposredni bližini radarja.

Vir: infoPot, DARS, Avto Fokus

Napisal: K. J.

<p>The post Vozniki, pozor: zaviranje pred radarjem ne bo več pomagalo, nov nadzor prihaja že septembra first appeared on NaDlani.si.</p>