ARTICLE AD
Volkswagen je uradno predstavil drugo generacijo svojega prodajnega hita T-Roc. Model, ki je od leta 2017 prepričal več kot dva milijona kupcev, v novo obdobje vstopa s povsem na novo zasnovano platformo, sodobnejšim oblikovanjem in vrsto tehnoloških rešitev, ki so bile doslej značilne za višje razrede vozil.
„Čas je napočil: Volkswagen predstavlja novi T-Roc, ki je bil razvit popolnoma na novo,“ sporočajo iz Wolfsburga.
Že na prvi pogled je jasno, da gre za izrazit razvojni preskok. Vozilo je v primerjavi s predhodnikom daljše za 12 centimetrov, kar omogoča bolj dinamične proporce in hkrati več prostora v notranjosti. „Model ohranja značilno DNK T-Roca s kupejevsko zaobljenim zadnjim delom, hkrati pa izkorišča prednosti večjih mer,“ pravijo pri Volkswagnu.
Pomembno vlogo igra tudi nova svetlobna podoba. Serijsko so vgrajeni LED-žarometi, medtem ko so opcijski IQ.LIGHT matrični LED-žarometi povezani s svetlobnim pasom in osvetljenim logotipom znamke. Na zadku je T-Roc opremljen s celovitim LED-pasom in rdeče osvetljenim logotipom.
Notranjost: premijski pridih in več prostora
Kabina novega T-Roca je zasnovana z občutkom za kakovost. Mehke površine, ambientalna osvetlitev in novo oblikovana armaturna plošča ustvarjajo „vzdušje v slogu lounge“, dodajajo pri Volkswagnu. Infozabavni zaslon meri do 33 centimetrov (13 palcev), voznikom pa je na voljo tudi opcijski projekcijski zaslon na vetrobranskem steklu.
Novi T-Roc se ponaša z več prostora za potnike: tudi višji od 1,85 metra bodo udobno sedeli tako spredaj kot zadaj. Prtljažnik je pridobil dodatnih 30 litrov prostornine in zdaj meri 475 litrov. Posebna novost v različici Style je električno nastavljiv 14-smerni sedež ergoActive z masažno funkcijo.
T-Roc je tretji SUV Volkswagna, ki temelji na platformi MQB evo, po Tiguanu in Tayronu, kar mu prinaša številne napredne asistenčne sisteme. „Nova razvojna stopnja sistema Travel Assist ne podpira le samodejnih menjav voznega pasu, temveč se lahko še bolj predvidevajoče odziva na omejitve hitrosti,“ pojasnjujejo pri Volkswagnu.
Prvič je vgrajen tudi sistem Park Assist Pro, ki si zapomni manever in omogoča povsem samodejno parkiranje na razdalji do 50 metrov. Voznik lahko vozilo v parkirni prostor vodi celo prek pametnega telefona. Med opcijami je še opozorilni sistem pri odpiranju vrat, ki opozori na bližajoča se vozila ali kolesarje.
Motorna ponudba in tehnični podatki
Za evropski trg bo novi T-Roc na voljo izključno s hibridnimi bencinskimi motorji. Sprva bodo v ponudbi dva 48V blaga hibrida s 1,5-litrskim motorjem eTSI, kasneje pa sledita še dve popolnoma novi hibridni različici. Na voljo bo tudi 2,0 TSI z možnostjo štirikolesnega pogona 4MOTION, vrh ponudbe pa bo predstavljal športni T-Roc R.
Motor | Moč | Pogon | Menjalnik |
1.5 eTSI (mHEV) | 85 kW / 116 KM | spredaj | 7-stopenjski DSG |
1.5 eTSI (mHEV) | 110 kW / 150 KM | spredaj | 7-stopenjski DSG |
2.0 TSI (mHEV) | podatek sledi | 4MOTION | 7-stopenjski DSG |
T-Roc R | najzmogljivejša različica | 4MOTION | 7-stopenjski DSG |
Oprema in barvna paleta
Volkswagen je poenostavil konfiguracijo z jasno strukturirano opremsko matriko. Na voljo bodo štiri različice: Trend, Life, Style in R-Line. Barvna ponudba vključuje šest odtenkov, med njimi Canary Yellow, Flamed Red in Celestial Blue, možno pa je tudi dvobarvno oblikovanje s črno streho. Kot dodatek je na voljo vlečna kljuka, ki prenese do 80 kilogramov – dovolj tudi za težja e-kolesa.
Predprodaja se v Nemčiji začenja 28. avgusta, na trg pa bo novi T-Roc uradno zapeljal novembra. Osnovna cena za različico 1.5 eTSI s 85 kW znaša 30.845 evrov. Model bo, tako kot doslej, proizveden v tovarni Palmela pri Lizboni.
„Prva generacija T-Roca se je izkazala za enega najuspešnejših SUV-jev znamke, lani smo jih v Evropi prodali približno 292.000. Nova generacija pa prinaša še več vsega, kar kupci cenijo – prostor, tehnologijo in značaj,“ poudarjajo pri Volkswagnu.
Foto: Volkswagen AG
Morda vas zanima tudi
Objava Volkswagen razkril novi T-Roc: Več prostora, več tehnologije, več karakterja je bila najprej objavljena na Portal24.