Vodstvo Volkswagna zaposlenim predstavilo načrte za prihodnost

Izvršni direktor znamke Volkswagen Thomas Schäfer je v sredo na zboru delavcev, ki je potekal za zaprtimi vrati, predstavil načrte za prihodnost znamke. Kot je napovedal, bo do leta 2027 predstavljenih devet novih modelov. Schäfer je na srečanju z zaposlenimi spregovoril tudi o decembra sprejetem načrtu za zmanjšanje števila zaposlenih.

Vodstvo Volkswagna in predstavniki sindikata IG Metall so decembra po maratonskih pogajanjih dosegli dogovor o svežnju ukrepov za poslovno prestrukturiranje v koncernu, ki se je znašel v težavah. Zaprtja tovarn v Nemčiji naj sicer ne bi bilo, bo pa podjetje število zaposlenih do 2030 zmanjšalo za 35.000.

Ti načrti za zmanjšanje števila zaposlenih so bili tudi ena od tem sredinega srečanja v tovarni v Wolfsburgu, ki je bil prvi splošni zbor delavcev, odkar je bil dogovor dosežen, poroča nemška tiskovna agencija dpa.

Na prejšnjih dveh so zaposleni ostro protestirali proti Volkswagnovim načrtom za zmanjševanje stroškov. Tako predstavniki zaposlenih kot vodstva podjetja so bili po poročanju dpa zdaj pozvani, da pred delavci zagovarjajo dogovor.

“Poleg številnih točk, pridobljenih za delavsko stran, kompromis o plačah vključuje tudi boleče reze,” je pred sestankom priznala predsednica sveta delavcev Daniela Cavallo. “Zadovoljstvo z rezultatom še ne pomeni, da moramo biti veseli,” je dejala.

Vendar pa vsi delavci pri Volkswagnu niso zadovoljni z dogovorom. Predvsem nekateri zaposleni v bolj dobičkonosnih tovarnah so nezadovoljni, da se jim je za zaščito delovnih mest v drugih delih države zmanjšalo nekatere ugodnosti, navaja dpa.

V skladu z dogovorom v 2025 in 2026 tako ne bo načrtovanega petodstotnega zvišanja plač, delavci pa so se odpovedali tudi načrtovanemu regresu.

Na podlagi dogovora bodo obenem do leta 2027 v Wolfsburgu prenehali izdelovati modela Golf in Golf Variant z motorjem z notranjim zgorevanjem, proizvodnjo pa bodo preselili v tovarno v mehiški Puebli.

Kot je na sredinem srečanju dejal Schäfer, bodo s tem v Wolfsburgu dobili prostor za proizvodnjo električnega naslednika Golfa na novi platformi razširljivih sistemov SSP, pa tudi električnega T-Roca, izhaja iz Volkswagnovega sporočila za javnost.

“Z izidom decembrskih pogajanj smo začeli izvajati največji načrt za prihodnost v zgodovini Volkswagna,” je poudaril.

Ob tem so si zadali cilj, da kot jedro koncerna znamka Volkswagen Osebna vozila do leta 2030 postane tehnološko vodilni svetovni proizvajalec volumenskih modelov. V ta namen so pripravili načrt, v okviru katerega si bodo prizadevali za krepitev konkurenčnosti z optimizacijo stroškovnih struktur in ciljno usmerjeno širitvijo obstoječe modelske palete.

Do leta 2027 bodo obenem predstavili devet novih modelov.

Kot so zapisali v sporočilu za javnost, je cenovno dostopna vstopna mobilnost v električni dobi eden od osrednjih stebrov Volkswagnovega načrta za prihodnost. Schäfer je v tej luči v sredo zaposlenim predstavil novi vstopni električni model, ki bo stal okoli 20.000 evrov.

Širši javnosti ga bodo predstavili v začetku marca. Svetovna premiera serijske različice pa je načrtovana za leto 2027.