Verstappen odbil pritiske McLarna in slavil na VN Japonske

23 hours ago 8

ARTICLE AD

Max Verstappen je na dirki za veliko nagrado Japonske v Suzuki kljub težavam z menjalnikom in močnemu pritisku McLarnov prvič v sezoni 2025 stopil na najvišjo stopničko. Lando Norris in Oscar Piastri sta mu družbo delala na odru za zmagovalce, potem ko so pri McLarnu z agresivno strategijo poskušali izzvati Red Bull.

Umirjen začetek na vlažni stezi

Dirka se je začela na rahlo vlažni stezi, kar je prisililo dirkače v previdno vožnjo. V prvem krogu ni prišlo do nobenih trčenj ali sprememb mest med prvo deseterico. Verstappen je zadržal vodstvo v prvi ovinek, sledili so mu Norris, Piastri, Leclerc, Russell in Antonelli. Isack Hadjar je ohranil sedmo mesto, Lewis Hamilton pa je bil edini izmed prvih šestnajstih dirkačev, ki je dirko začel na trši zmesi gum. Kljub temu je po štartu ostal na osmem mestu, pred Albonom in Bearmanom.

V šestem krogu je Hamilton s pomočjo sistema DRS uspel prehiteti Hadjarja in napredoval na sedmo mesto. Po desetih krogih je še naprej vodil Verstappen, ki je poročal o težavah z menjalnikom, a je vseeno držal dve sekundi prednosti pred Norrisom in dodatno sekundo in pol pred Piastrijem.

Prve taktike in poskus McLarnove prevare

Prvi postanek je v 15. krogu opravil Jack Doohan, ki je edini začel dirko na najmehkejši zmesi gum. Avstralec je bil takrat na predzadnjem, 19. mestu. V 18. krogu so pri McLarnu Norrisu sporočili, da nameravajo zapeljati v bokse, a so si nato premislili – očitno je šlo za taktično igro, s katero so želeli Red Bull prisiliti v odziv.

Pravi postanki pri vrhu so se začeli z Russellom v 19. krogu. Po menjavi je padel na 13. mesto. V 21. krogu je njegov postanek pokril Piastri, ki je dirko nadaljeval kot deveti. Krog kasneje so pnevmatike zamenjali vodilni Verstappen, Norris in Leclerc, pri katerem se je postanek Ferrarija nekoliko zapletel.

Antonelli piše zgodovino, Verstappen in Norris v dvoboju

Vodstvo je prevzel mladi Kimi Antonelli in postal najmlajši dirkač v zgodovini, ki je vodil na dirki Formule 1. Ob vrnitvi na stezo je Norris pri izhodu iz boksov skušal prehiteti Verstappna, zapeljal na travo in poročal, da ga je Max izrinil. Verstappen je zatrdil, da ni naredil nič spornega, njegov inženir Lambiase pa je pripomnil, da “poznajo njihove igrice”. Komisarji so incident preučili in Verstappna oprostili kakršne koli kršitve.

Na čelu kolone so tako vozili Antonelli, Hamilton in Hadjar – vsi trije še brez postanka. Verstappen je bil četrti.

V 30. krogu je Hamilton opravil menjavo in padel na sedmo mesto, krog kasneje pa še vodilni Antonelli. Verstappen je znova prevzel vodstvo, sledili so mu Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon in Lawson, ki še ni menjal gum.

Napad McLarna ni bil dovolj

Do trinajst krogov pred koncem se vrstni red prve deseterice ni spremenil. Verstappen je vodil s sekundo in pol prednosti pred Norrisom, ta pa je imel še približno sekundo prednosti pred Piastrijem. Deset krogov pred koncem je Piastri ekipi poročal, da je hitrejši in da lahko ujame Verstappna, s čimer je namignil, da želi zamenjati mesta z Norrisom.

Pet krogov pred koncem se je Norris približal Verstappnu, Piastri pa je še vedno tesno sledil moštvenemu kolegu, a do menjave vrstnega reda ni prišlo. Verstappen je zdržal pritisk in zadržal vodstvo do cilja ter osvojil prvo zmago v sezoni.