V Triglavski narodni park le še z vstopnico? Predlog, ki dviguje veliko prahu

Triglavski narodni park poka po šivih. Turistov je iz leta v leto več, pritisk na naravo narašča, zdaj pa so na mizi ukrepi, ki bi lahko precej spremenili obisk enega največjih slovenskih ponosov – od omejevanja avtomobilov do kvot obiskovalcev in celo splošne vstopnine za TNP.

Turistov skoraj trikrat več kot pred 15 leti

Številke povedo veliko. Leta 2010 so na območju TNP zabeležili nekaj več kot pol milijona turističnih prihodov, do leta 2025 pa se je številka povzpela na več kot 1,66 milijona. Število nočitev je v istem obdobju zraslo z okoli 1,67 na kar 4,27 milijona.

In to so samo gostje, ki na območju prenočijo. Tu je še množica enodnevnih obiskovalcev, pohodnikov, kolesarjev in izletnikov. Samo Mostnico, Tolminska korita, slap Savica in Vintgar je leta 2024 obiskalo približno 700.000 ljudi.

Direktor TNP Uroš Brežan opozarja, da je predvsem poleti na najbolj priljubljenih točkah omejevanje obiskovanja postalo nujno.

Bi morali za vstop v TNP odpreti denarnico?

Med možnimi rešitvami se pojavlja tudi precej občutljiva zamisel – splošna vstopnina za Triglavski narodni park.

Brežan poudarja, da konkretne odločitve še ni in da bi morali tak sistem dobro premisliti. Ena od možnosti je, da bi skupna vstopnina nadomestila oziroma vključevala sedanje vstopnine za posamezne znamenitosti, kot so Vintgar, Tolminska korita, Mostnica in slap Savica.

Triglavski narodni park se zaradi vse večjega obiska sooča z močnim turističnim pritiskom, zato razmišljajo o novih omejitvah in celo splošni vstopnini; vir: Wikipedija

Na nekaterih točkah bi lahko uvedli omejitve

Osnutek določa tudi tako imenovane nosilne zmogljivosti. Vintgar naj bi tako dnevno obiskalo največ 2.290 ljudi, Tolminska korita 1.050, slap Savica pa praviloma 1.135 obiskovalcev na dan.

To še ne pomeni, da bodo kvote avtomatično uvedli. Podatki pa bi lahko postali podlaga za omejevanje obiska, kadar bi množice preveč ogrožale naravo.

Manj avtomobilov, več avtobusov in zaprte poti

Velike spremembe bi lahko občutili tudi vozniki. Na Pokljuki, v Vratih, Krmi, ob Bohinjskem jezeru in drugih najbolj obremenjenih območjih želijo postopoma omejevati individualni motorni promet, urejati parkirišča P+R ter obiskovalce preusmerjati na javni prevoz.

Na najbolj občutljivih območjih bi lahko zaprli ali prestavili posamezne poti, omejili kolesarjenje, rekreacijska uporaba dronov pa naj bi bila prepovedana.

Za zdaj je vse še na ravni osnutka. Lokalne skupnosti lahko pripombe podajo do sredine septembra, nato bo sledila javna obravnava. Končna odločitev naj bi prišla prihodnjo pomlad. Vprašanje pa ostaja: bomo v prihodnjih letih v slovenske gore še lahko prihajali tako svobodno kot danes?

Pripravil: I.M.

Vir: Facebook, Omrežje X, Wikipedija

<p>The post V Triglavski narodni park le še z vstopnico? Predlog, ki dviguje veliko prahu first appeared on NaDlani.si.</p>