Strateški dialog v Bruslju: Avtomobilski proizvajalci opozarjajo na posledice kazni

Strateški dialog v Bruslju: Avtomobilski proizvajalci opozarjajo na posledice kazni

Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen bo gostila direktorje avtomobilskega sektorja, sindikate in druge deležnike, razpravljali pa bodo o tem, kako omogočiti evropskim proizvajalcem avtomobilov elektrifikacijo voznih parkov ob hkratni konkurenčnosti naprednejšim kitajskim in ameriškim tekmecem.

Evropska avtomobilska industrija se sooča z velikimi izzivi, vključno z zaprtjem tovarn in ukinjanjem delovnih mest, navaja Reuters. Lani so dobavitelji avtomobilov izgubili 54.000 delovnih mest, kar dodatno obremenjuje sektor. Gospodarske grožnje, kot so ameriške trgovinske carine in odvisnost od Kitajske pri kritičnih mineralih ter baterijah, dodatno zapletajo situacijo.

Evropska komisija je v okviru “strateškega dialoga” že napovedala, da bo pozneje letos predstavila celovit načrt za avtomobilsko industrijo. Ta bo vključeval razprave o ključnih tehnologijah, stroških energije in surovin, trgovinskih vprašanjih, spodbujanju povpraševanja ter regulaciji trga.

ACEA zahteva odpravo kazni

Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA), ki zastopa 16 proizvajalcev avtomobilov in tovornjakov, je ta teden izjavilo, da je njegova takojšnja prednostna naloga odprava morebitnih kazni za proizvajalce, ki ne bodo dosegli ciljev glede emisij ogljikovega dioksida.

Izvršni direktor Renaulta Luca de Meo opozarja, da bi te kazni lahko znašale do 15 milijard evrov. KAznim bi se lahko izognili le, če bi tržni delež električnih vozil presegel 20 odstotkov. Trenutno tržni delež električnih vozil v Evropi znaša 13,6 odstotka, saj je prodaja v Franciji in Nemčiji močno padla.

Evropski proizvajalci avtomobilov imajo več možnosti za dosego ciljev. Lahko zmanjšajo proizvodnjo vozil z bencinskimi ali dizelskimi motorji ali pa kupujejo emisijske kredite pri Tesli in kitajskih proizvajalcih. Ta praksa je predmet kritik, saj bi s tem dejansko financirali tiste kitajske proizvajalce, proti katerim je EU uvedla carine, opozarja Gianluca Di Loreto iz svetovalnega podjetja Bain & Company.

Pritisk Nemčije, Italije in Češke

Voditelji avtomobilskih središč, kot so Nemčija, Italija in Češka, pozivajo Bruselj, naj kazni odpravi ali pa njihovo uveljavitev razporedi na daljše obdobje. Evropska komisija je sicer pokazala nekaj prožnosti, a za zdaj vztraja pri izvajanju ukrepov.

Okoljevarstvena organizacija Transport & Environment (T&E) nasprotuje omilitvi kazni. Njihove analize kažejo, da je avtomobilska industrija od leta 2017 imela dovolj časa za prilagoditev in da so cilji za leto 2025 dosegljivi. Proizvajalci naj bi se s kombinacijo povečane prodaje električnih in hibridnih vozil ter nekaj nakupi kreditov izognili visokim globam. Po njihovih ocenah bi se proizvajalci lahko izognili visokim globam s kombinacijo povečane prodaje električnih in hibridnih vozil ter z določenimi nakupi emisijskih kreditov. V najslabšem primeru bi bile morebitne kazni nižje od ene milijarde evrov.

Dolgoročna strategija namesto razprave o globah

Vodja T&E William Todts poudarja, da bi se morala razprava osredotočiti na dolgoročne strategije za krepitev evropske avtomobilske industrije. Predlogi vključujejo izboljšanje polnilne infrastrukture in spodbude za potrošnike, da kupujejo električna vozila evropskih proizvajalcev. Eden izmed predlogov je davčna olajšava za podjetja, saj vozni parki podjetij predstavljajo med 50 in 60 odstotkov vseh nakupov novih vozil.

Dobavitelji avtomobilov poudarjajo, da bi moral EU sprejeti jasne cilje glede regionalne vsebine avtomobilskih delov po vzoru Severnoameriškega modela, saj sektor neposredno ali posredno zaposluje 13 milijonov ljudi.

Dodatna skrb evropske avtomobilske industrije so možne ameriške carine. Izvršni direktor BMW Oliver Zipse predlaga, da bi EU predlagala znižanje standardne uvozne dajatve za vozila iz ZDA s trenutnih deset odstotkov na dva in pol odstotka, kar bi izenačilo pogoje s tistimi, ki jih EU trenutno upošteva pri uvozu ameriških avtomobilov.

Portal24; Foto: Pixabay

Objava Strateški dialog v Bruslju: Avtomobilski proizvajalci opozarjajo na posledice kazni je bila najprej objavljena na Portal24.