Na Hrvaškem je več otokov, do katerih pelje trajekt nacionalnega ladjarja Jadrolinije. A vsaj štirje so, na katerih si z avtomobilom ne boste kaj veliko pomagali. Na Kaprijah avtomobila praviloma sploh ne boste mogli izkrcati, na Olibu pa boste že po prihodu hitro razumeli, da ga skoraj ne potrebujete. Nekoliko drugače je na Žirju in Molatu, kjer vozila sicer imajo svojo vlogo, vendar cestno omrežje, kratke razdalje in otoški način življenja precej zmanjšajo njihovo uporabnost.
Na večjih jadranskih otokih je avtomobil skoraj nujen. Na Cresu, Braču, Hvaru ali Korčuli so razdalje med kraji velike, plaže pa so pogosto daleč od pristanišča. Obstajajo pa tudi otoki, na katerih avto prinese več organizacije, stroškov in čakanja na trajekt kakor resnične koristi.
Kaprije, Žirje, Olib in Molat niso povsem enaki. Kaprije so praktično otok brez običajnega avtomobilskega prometa, medtem ko je na Molatu mogoče vozilo precej normalno uporabljati. Skupna jim je drugačna logika dopusta: počasnejši ritem, malo naselij, ozke poti in življenje, ki je še vedno tesno povezano z ladijskimi linijami.
Otok Kaprije, DalmacijaKaprije: avto ostane na celini
Kaprije so najjasnejši primer otoka, na katerem se avtomobila ni vredno oklepati. Jadrolinijina linija iz Šibenika povezuje Zlarin, Kaprije in Žirje, vendar se vozila v pristanišču Kaprije ne smejo izkrcati, razen če imajo posebno dovoljenje. Običajni turist mora zato avtomobil pustiti v Šibeniku in na otok nadaljevati kot pešec.
To ni posebna ovira, temveč del značaja otoka. Edino večje naselje leži ob dolgem, zaščitenem zalivu, kjer so apartmaji, gostinski lokali, trgovina in kopališča dosegljivi peš. Po vasi se uporabljajo manjša delovna vozila, motokultivatorji in vozički, običajnega cestnega prometa pa skoraj ni.
Prav odsotnost avtomobilov je eden od razlogov, da so Kaprije prijetne za družine in obiskovalce, ki iščejo mir. Ob obali ni stalnega hrupa motorjev, otroci se lahko varneje sprehajajo po ozkih poteh, večerni sprehod skozi vas pa ne poteka med parkiranimi vozili.
Slabost se pokaže ob prihodu z veliko prtljage. Apartma je lahko oddaljen od pomola, zato se je pred rezervacijo dobro dogovoriti, ali gostitelj pomaga pri prevozu kovčkov. Na Kaprijah je praktičnejši skrbno pripravljen kovček na kolesih kakor avtomobil, ki bo ves dopust čakal na parkirišču v Šibeniku.
Žirje: avtomobil je dovoljen, vendar ni vedno smiseln
Žirje zahteva nekoliko bolj natančno razlago. Otok ni brez avtomobilov. Za razliko od Kaprij se lahko vozilo izkrca s trajekta, zato je prevoz z lastnim avtomobilom mogoč. Žirje je tudi večje, bolj razgibano in prometno nekoliko zahtevnejše, zato je vozilo za domačine, lastnike hiš in daljše bivanje lahko zelo koristno. Jadrolinijina povezava iz Šibenika je namenjena tudi dostopu do tega najbolj oddaljenega naseljenega otoka šibeniškega arhipelaga.
Turistu, ki pride za nekaj dni in ostane v zalivu Muna, pa avtomobil ne bo odprl velikega cestnega sveta. Otok ima omejeno mrežo ozkih cest, številni odcepi proti zalivom pa so bolj podobni podeželskim potem. Vožnja je počasna, srečevanje z nasproti vozečim vozilom zahteva nekaj potrpežljivosti, parkirišč ob manjših zalivih pa ni mogoče pričakovati na vsakem koraku.
Avto pride prav, kadar je nastanitev oddaljena od pristanišča ali kadar želite obiskati več zalivov, denimo Koromašno, Mikavico in Tratinsko. Vendar tudi v tem primeru ni nujno najboljša izbira. Skuter, manjše terensko vozilo ali prevoz, ki ga uredi gostitelj, je pogosto bolj prilagojen otoškim potem.
Žirje je torej odgovor »da, vendar bolj ne«. Avtomobil je mogoče pripeljati, a je smiselnost odvisna od lokacije nastanitve in načrta dopusta. Za pohodnike, navtike in goste ob pristanišču lahko postane nepotreben kos opreme, za raziskovanje oddaljenih zalivov pa vseeno pomeni določeno udobje.
Olib: en kraj, malo prometa in poti proti morju
Olib obiskovalca že ob izkrcanju prisili, da prestavi v počasnejši ritem. Na otoku je samo eno istoimensko naselje, zato ni klasičnih voženj med mesti, zaradi katerih bi potrebovali avtomobil. Večina vsakodnevnih opravkov se odvija okoli pristanišča, trgovine, cerkve, nastanitev in bližnjih kopališč.
Otok ima trajektno povezavo z Zadrom in je del Jadrolinijine linije proti Istu, Silbi, Premudi in Malemu Lošinju. Sama možnost prevoza vozila pa še ne pomeni, da bo avto na Olibu posebno uporaben.
Domačini uporabljajo predvsem manjša delovna vozila, motokultivatorje, štirikolesnike in prepoznavne golf vozičke. Avtomobilski promet ostaja obrobna podrobnost otoškega vsakdana, ne njegov temelj.
Do znane peščene Slatinice na drugi strani otoka vodi pot, ki jo številni obiskovalci prehodijo ali prevozijo s kolesom. Prav izlet do zaliva je eden redkih trenutkov, ko bi si kdo zaželel motornega prevoza, toda klasičen osebni avtomobil ni nujno najbolj primeren za ozke in ponekod grobe otoške poti.
Olib je zanimiv predvsem zato, ker hitro pokaže razliko med dostopnostjo in uporabnostjo. Vozilo je mogoče pripeljati z ustrezno trajektno povezavo, toda po prihodu ugotovite, da so trgovina, nastanitev, pristanišče in večji del družabnega življenja zbrani na majhnem območju. Za običajen dopust so udobni čevlji, kolo in občasni dogovor z gostiteljem pomembnejši od avtomobilskih ključev.
>>> Če potujete v Dalmacijo, preverite ta nasvet – prihranili boste ure vožnje
Molat: med tremi vasmi avto pride prav, dlje pa ne vodi
Molat je med četverico otok, na katerem ima avtomobil največ smisla. Na njem so tri naselja, Molat, Brgulje in Zapuntel, ki jih povezuje ozka otoška cesta. Posamezna naselja ležijo nekoliko v notranjosti, ob morju pa imajo svoja pristanišča in manjše obalne zaselke.
Do otoka vozi avtomobilski trajekt iz zadarske Gaženice, medtem ko hitra potniška linija iz mestnega pristanišča v Zadru pristaja v vseh treh otoških pristaniščih. Prav zaradi več postaj je mogoče dopust organizirati tudi brez lastnega vozila.
Avto je koristen za družino z majhnimi otroki, veliko prtljage ali nastanitvijo, ki ni blizu pristanišča. Omogoči tudi lažji obisk različnih delov otoka. Kljub temu njegove možnosti hitro izkoristite. Glavna cesta povezuje tri kraje, nato pa se razcepi v ožje lokalne poti, ki ne vodijo do vrste turističnih znamenitosti, nakupovalnih središč ali urejenih parkirišč ob vsaki plaži.
Molat zato ni povsem avtomobilu neprijazen, je pa otok z zelo omejenim razlogom za vožnjo. Vozilo boste morda uporabili zjutraj za odhod v drug zaliv in zvečer za vrnitev v apartma, preostanek dneva pa bo stalo v senci. Pri krajšem obisku je lahko hitra ladijska povezava do izbranega pristanišča preprostejša od rezervacije prostora na trajektu in plačila vozovnice za avtomobil.
Dopust se začne že s tem, da avtomobil pustite na celini
Kaprije, Žirje, Olib in Molat obiskovalcu ponujajo štiri nekoliko različne različice istega doživetja. Kaprije so skoraj popolnoma prilagojene pešcem. Olib ima eno naselje in promet, ki ga večinoma sestavljajo majhna otoška vozila. Žirje avtomobil sprejme, vendar ga zaradi ozkih cest in razpršenih zalivov ne spremeni v tako uporabno prevozno sredstvo, kakršnega poznamo na večjih otokih. Molat mu daje največ prostora, a še tam ostajajo razdalje in možnosti vožnje omejene.
Pred rezervacijo je zato pomembneje preveriti oddaljenost apartmaja od pristanišča, dostop do trgovine in možnost prevoza prtljage kakor iskati najbližji najem avtomobila. Gostitelj lahko pogosto poskrbi za prihod s pomola, do plaže pa boste morda najlažje prišli peš, s kolesom ali čolnom.
Prav v tem se skriva posebnost teh otokov. Avtomobil, ki je na celini skoraj samoumeven, na njih izgubi glavno vlogo. Dan se ne meri več v prevoženih kilometrih, temveč v sprehodu do zaliva, čakanju na ladjo in večeru ob obali brez prometnega hrupa.
Objava Štirje jadranski otoki, na katerih si z avtom ne boste kaj veliko pomagali se je pojavila na Vse za moj dan.

2 hours ago
28










English (US)