Rossi želi novo zmagovalno zasedbo VR46 in jasno pošilja sporočilo Ducatiju

Valentino Rossi je dal jasno vedeti, da že natančno ve, koga si želi v svoji ekipi VR46 v sezoni 2027, s čimer po mnenju poznavalcev dodatno povečuje pritisk na Ducati. Italijanska legenda MotoGP s tem odpira eno ključnih poglavij prihajajoče dirkaške tržnice, ki bi lahko močno premešala razmerja v kraljevem razredu motociklizma.

Čeprav uradno še ni potrjeno, je vse bolj jasno, da bo sezona 2026 zadnja za trenutna dirkača VR46, Fabia Di Giannantonia in Franca Morbidellija. To pomeni, da mora Rossi za leto 2027 zagotoviti kar dve novi imeni, hkrati pa dokončno razjasniti, ali bo ekipa tudi po letu 2026 nadaljevala sodelovanje z Ducatijem.

VR46 ima z Ducatijem sklenjeno večletno pogodbo, ki velja od sezone 2025 in ekipi zagotavlja status tovarniško podprte satelitske ekipe. Nadaljevanje sodelovanja je zelo verjetno, vendar je Rossi v pogodbi ohranil možnost prekinitve po letu 2026, kar mu daje pomemben pogajalski vzvod v trenutnih razmerah.

Rossi si želi zasedbo, ki bi znova navdušila globalno bazo navijačev in ekipo VR46 vrnila v boj za zmage. Zadnjič je to uspelo Marcu Bezzecchiju leta 2023, ko je slavil na treh dirkah. Ker v ekipi trenutno ni mladega italijanskega talenta, ki bi bil takoj pripravljen na preboj, je Rossi ob predstavitvi ekipe v Rimu skrivnostno dejal: »Vem, a še ne morem povedati.« Ta izjava je bila razumljena kot premišljeno sporočilo Ducatiju, naj pomaga zagotoviti vrhunskega dirkača.

Vodstvo Ducatija je medtem skušalo umiriti špekulacije. Njihova trenutna prioriteta je podaljšanje pogodbe z Marcom Márquezom, nato ureditev prihodnosti Francesca Bagnaie, šele zatem naj bi prišle na vrsto druge odločitve.

Na vrhu Rossijevega seznama želja naj bi bil Pedro Acosta, vendar ima Ducati z njim drugačne načrte. Španca želi pripeljati v tovarniško ekipo kot partnerja Márqueza za sezoni 2027 in 2028. Če bi se to zgodilo, bi to sprožilo verižno reakcijo na trgu dirkačev – Bagnaia bi moral poiskati novo tovarniško okolje, najverjetneje pri Yamahi, KTM in Honda pa bi bili prisiljeni v nove kadrovske poteze.

Rossi in vodja ekipe Uccio Salucci sta v Rimu poudarila, da je nadaljevanje sodelovanja z Ducatijem zelo verjetno, a hkrati jasno pokazala, da želita od Bologne zagotovila o konkurenčnosti in vrhunskih dirkačih. Ducati se namreč želi izogniti izgubi dodatnih motociklov, potem ko je Pramac lani presenetljivo prestopil k Yamahi.

Kot rezervni možnosti Rossi ob podpori Ducatija vidi Fermína Aldeguerja, ki ima pogodbo do konca leta 2027, ter Davida Alonsa, svetovnega prvaka Moto3 iz leta 2024, ki blesti tudi v Moto2 in naj bi v MotoGP napredoval kot Ducatijev dirkač.

Z velikimi tehničnimi spremembami v sezoni 2027, ko bodo vsi Ducatiji uporabljali enotno specifikacijo motocikla GP27, italijanski proizvajalec vstopa v novo obdobje z močno konkurenčno prednostjo. Prav zato bo boj za sedeže v satelitskih ekipah, predvsem pri VR46 in Gresiniju, v prihodnjih mesecih še posebej napet.

Ta objava Rossi želi novo zmagovalno zasedbo VR46 in jasno pošilja sporočilo Ducatiju je bila objavljena na Svet Hitrosti.