3 hours ago
20
Luč sveta je ugledal Renaultov prvi zares premijski križanec Filante, ki bo postal njihov mednarodni paradni konj in temelj znamkinega globalnega načrta za leto 2027. S Filantejem si želi Renault vstopiti v globalni premijski segment, saj novinec združuje avantgardno oblikovanje, napredno tehnologijo in elektrifikacijo, hkrati pa krepi prisotnost blagovne znamke na ključnih trgih zunaj Evrope, zlasti v Južni Koreji, Latinski Ameriki ter zalivskih državah.
Filante je več kot le nov model, saj ga opisujejo kot nekakšen manifest. Njegovo ime se nanaša tako na Renaultov zgodovinski rekordni prototip Étoile Filante iz 50. let prejšnjega stoletja kot na oznako zvezde, ki se je nekoč krasila najprestižnejše modele. Z oživljanjem te dediščine želi Renault združiti tradicijo z inovacijami in ponovno potrditi svoje ambicije na področju premijskih vozil. Filante bo nastajal v tovarni v Busanu v Južni Koreji, s čimer bodo utrdili položaj Renaulta v regiji, kjer tržno prevladujejo vozila segmentov D in E.
Filante uvaja drzen nov oblikovalski jezik. Uvrščen v segment E, prevzema obliko križanca, ki združuje eleganco limuzine in proporce SUV-ja. Njegove izklesane linije, kupejevski zadek, aerodinamični profil in velikodušne dimenzije izražajo zmogljivost in prefinjenost. Značilna osvetljena maska, tridimenzionalna LED osvetlitev in skrbno oblikovan zadek še dodatno poudarjajo njegovo visokotehnološki slog.
Notranjost Filanteja nudi prefinjen, udoben življenjski prostor, napredno tehnologijo in kakovostne material. Osrednji del kabine zastopa široka vodoravna armaturno ploščo s tremi 12,3-palčnimi panoramskimi zasloni, ki tvorijo zaslon OpenR Panorama, dopolnjen z 25,6-palčnim projicirnim zaslonom z razširjeno realnostjo. Za dodatno popestritev atmosfere poskrbijo kakovostni, okolju prijazni materiali, prilagodljiva ambientalna osvetlitev in lounge sedeži. Dolga medosna razdalja 2.820 mm ponuja najboljši prostor za potnike v tem segmentu, na krovu so tudi tripodročna klimatska naprava, veliko panoramsko strešno okno in vsestranski prtljažnik s prostornino 633 litrov (2.050 litrov z zloženimi sedeži).
Tehnološko plat zastopa operacijski sistem OpenR Panorama, ki temelji na Android Automotive, podpira glasovno upravljanje, prilagojene uporabniške profile, brezžične posodobitve in široko paleto povezanih storitev. Vgrajeni inteligentni glasovni pomočnik, daljinsko upravljanje vozila prek aplikacije My Renault in celo prva XR video igra v avtomobilu na svetu izboljšujejo uporabnost. Na področju varnosti deluje preko 30 naprednih sistemov za pomoč vozniku, vključno z avtonomno vožnjo druge stopnje, hkrati Renault predstavlja tri nove tehnologije: pomoč pri krmiljenju v sili, pametno digitalno vzvratno ogledalo in zaznavanje prisotnosti otrok.
Za pogon Filanteja, zasnovanega na platformi CMA, bo skrbel polni hibridni sklop E-Tech 250, ki združuje 1,5-litrski štirivaljni turbobencinski motor s 110 kW (150 KM) z dvema elektromotorjema združenima s samodejnim menjalnikom. Elektromotorja premoreta 100 kW (136 KM) in 60 kW (82 KM), skupna sistemska moč pa znaša 250 KM ter 565 Nm navora. Električna energija se shranjuje v kompaktni litij-ionski bateriji s kapaciteto 1,64 kWh. Sistem, optimiziran za učinkovitost in gladko podajanje moči, omogoča pogosto povsem električno vožnjo v mestnih pogojih, hkrati pa zagotavlja poskočnost ter nizke emisije. Renault Filante bo na trg Južne Koreje zapeljal marca letos, leta 2027 bosta sledila nastopa v Latinski Ameriki in Zalivskih državah.
English (US)