Radar znova na Čufarjevi: V 5 mesecih izdanih 10.000 glob

Stacionarni radar se po dveh mesecih ponovno seli na Čufarjevo cesto, kjer bo radar meril voznike v obe smeri vožnje, so sporočili z Mestne občine Maribor.

Lokacija meritve je tudi dodatno označena z neprometno tablo in voznika pravočasno opozori na merjenje hitrosti. Označitev krajev izvajanja meritev hitrosti vpliva na spremembo obnašanja voznikov v cestnem prometu. Na lokacijah, kjer stojijo stacionarni radarji, se opaža trend upadanja prekoračitev hitrosti, kar pomeni, da ukrepi za umiranje prometa in zmanjševanja hitrosti na lokacijah delujejo.

Namen postavljanja stacionarnih radarjev ostaja enak: povečati varnost najranljivejših udeležencev v prometu in zmanjšati število prekoračitev hitrosti, so zapisali v sporočilu za javnost.

Obdobje merjenja na Čufarjevi ulici je bilo od 11. avgusta do 26. oktobra 2025

Obdobje merjenja na Gorkega ulici je bilo od 27. oktobra 2025 do 21. januarja 2026

Podatki za Gosposvetsko so od 22. januarja do 25. marca 2026

Po podatkih Agencije za varnost prometa (AVP) je neprilagojena hitrost drugi najpogostejši vzrok za prometne nesreče ter prvi vzrok za prometne nesreče s smrtnim izidom (44 odstotkov) in s hudimi poškodbami (42 odstotkov). Zaradi hitrosti se zavorna pot močno podaljša – pri hitrosti 50 km/h je skupna razdalja, ki jo vozilo prevozi od trenutka, ko voznik zazna nevarnost, do popolne ustavitve, 27 metrov (reakcijska pot 14 m + zavorna pot 13 m). Pri 90 km/h je ta razdalja že 67 metrov, pri 130 km/h pa kar 126 metrov. To pomeni, da je lahko pri višjih hitrostih reakcija in ustavljanje prepozno za preprečitev trka, zlasti v primeru pešcev, kolesarjev ali nenadnih ovir. AVP obenem opozarja, da bi zmanjšanje povprečne hitrosti v naseljih za samo 1 km/h pomenilo približno 4 % manj prometnih nesreč.

Ohišja za radarje so postavljena na treh lokacijah, ki so bile izbrane na podlagi Študije za vzpostavitev nadzora hitrosti s stacionarnimi radarji na območju MOM, ki jo je izdelala Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (FGPA UM), ki je upoštevala gostoto prometa, bližino šol, vrtcev, zdravstvenih ustanov in zgodovino nesreč.

Na vseh lokacijah se hitrost meri v obe smeri, vozniki pa so pred vstopom v nadzorovano območje jasno opozorjeni z ustrezno prometno signalizacijo in dodatno neprometno tablo, ki opozarja na prisotnost radarja.

Podatke o prekoračitvah hitrosti obdeluje Medobčinsko redarstvo Maribor, skladno z Zakonom o občinskem redarstvu in Zakonom o pravilih cestnega prometa. Redarstvo je pristojno tudi za izdajanje glob za prekrške, zaznane s stacionarnimi radarji, in mora postopke začeti v roku 30 dni od ugotovitve prekrška, so še zapisali v sporočilu za javnost.

The post Radar znova na Čufarjevi: V 5 mesecih izdanih 10.000 glob appeared first on Lokalec.si.