Prihajajo enodnevna vinjeta in emisijski razredi za tovorna vozila

Prihajajo enodnevna vinjeta in emisijski razredi za tovorna vozila

[STA] – DZ je danes opravil drugo obravnavo predloga zakona o cestninjenju, s katerim v pravni red prenaša določbe evropske direktive glede novega načina zaračunavanja cestnine za tovorna vozila glede na izpuste ogljikovega dioksida (CO2). Opredeljuje tudi novo, enodnevno vinjeto, ki bo na voljo najpozneje od 25. marca 2030. DZ bo o njem glasoval v petek.

Kot je povedal državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Andrej Rajh, je ena izmed bistvenih novosti direktive vzpostavitev novega načina zaračunavanja cestnine za tovorna vozila glede na emisije CO2. “To glede na dosedanjo ureditev pomeni, da se na novo opredeljuje razvrščanje tovornih vozil v posamezne emisijske razrede, ki pomeni osnovo za določanje višine cestnine,” je povzel.

Predlog uvaja nova, z direktivo predpisana razmerja med posameznimi vrstami elektronskih vinjet. “Opredeljuje se nova vrsta kratkoročne elektronske vinjete, in sicer enodnevna vinjeta,” je povedal in dodal, da razmerja med posameznimi vrstami elektronskih vinjet obsegajo tako določitev njihove časovne veljavnosti kot tudi cenovnih razmerij. Vzpostavlja se tudi pravna podlaga za preveritev veljavnosti elektronske vinjete.

Večja učinkovitost

Na novo je definirano postopanje prekrškovnega organa v primerih, ko je cestninski prekršek storjen z motornim vozilom, registriranim v drugih državah EU ali državah Evropskega gospodarskega prostora. “Gre za določbe, s katerimi se uvaja poenostavljen na ravni EU unificiran postopek pridobivanja podatkov o lastništvu motornih vozil. S tem se na tem področju vzpostavlja večja učinkovitost,” je dejal.

Nove obremenitve?

Glede predloga SDS za črtanje uvedbe cestnin za mostove in predore, ki jo uredba omogoča, se po Rajhovih besedah takšna dodatna cestnina lahko predpiše samo v primeru, ko predor ali most povezuje Slovenijo s sosednjo državo, kot na primer velja za avtocestni predor Karavanke. Vlada lahko to določi za drug cestni objekt, a se cestnini za uporabo ceste in objekta ne smeta podvajati oz. dvojno zaračunavati. V SDS so predlagali tudi znižanje cene polletne vinjete, a je Rajh povedal, da razmerja med vinjetami predpisuje evropska direktiva.

Zvonko Černač iz SDS je vseeno izrazil pričakovanje, da bo koalicija dopolnili podprla. Opozoril je, da vlada že napoveduje ponovno uskladitev cestnine za tovorna vozila zaradi uvedbe pristojbine za zunanje stroške zaradi onesnaževanja zraka, ki jo je po direktivi treba uvesti najpozneje do 25. marca 2026. “Namesto da bi vlada po evropskih volitvah sprožila pobude za spremembe direktiv in zakonodaje, ki slabijo evropsko in s tem slovensko gospodarstvo, poslušno predpisuje nove obremenitve,” je dejal in dodal, da predloga ne bodo podprli.

Zastoji in izpušni plini

Vida Čadonič Špelič iz NSi je bila kritična do države, ki ima možnost, da s pobranimi cestninami upravlja in vzdržuje avtocestno omrežje, vozniki pa da vsak dan stojijo v večkilometrskih zastojih na določenih odsekih avtocest, kjer ni gradbišč. “Verjetno si predstavljamo, koliko izpušnih plinov gre v tem času v ozračje. Namesto da bi napore vlagali v širitev avtocest ali pa uporabljali več javnega prevoza, obremenjujemo uporabnike,” je dejala. Ker pa direktivi Slovenija mora prenesti v svoj pravni red, v NSi predlogu ne bodo nasprotovali.

Bojana Muršič iz SD je spomnila na tri evropske transportne koridorje, ki se križajo v Sloveniji, in na Luko Koper ter na to, da se večina prevoza tovora in potnikov izvaja s cestnimi vozili. “Zato potrebujemo dobro ureditev cestninskega sistema,” je dejala, a opozorila, da jih v SD skrbi možnost uvedbe ločenih pristojbin za uporabo predorov in mostov, drugi pomislek pa imajo glede predlagane višine cen posameznih vinjet, ker med seboj niso sorazmerne.

V Svobodi po besedah Mihe Lamuta vladni predlog podpirajo, saj menijo, da “na celovit in premišljen način naslavlja aktualne izzive, povezane z zmanjševanjem emisij v prometu, prilagoditvijo potrebam na trgu ter povečanjem učinkovitosti sistema nadzora nad kršitelji”.

Portal24; Foto: Pixabay

Objava Prihajajo enodnevna vinjeta in emisijski razredi za tovorna vozila je bila najprej objavljena na Portal24.