Poznate delovanje teh dveh gumbov? Z njima pravilno ohladite avtomobil

Sedete v razgret avto, vrata se komaj zaprejo, zrak v kabini pa je težak in vroč. Prvi refleks je jasen: ventilator na maksimum, klima vklopljena in čim hitreje na pot. A prav v teh prvih minutah veliko voznikov naredi isto napako. Gumba za klimo in kroženje zraka sicer prižgeta, vendar ne v pravem trenutku in ne v pravem zaporedju.

Na fotografiji sta dva gumba, ki poleti odločata več, kot se zdi na prvi pogled. Prvi je gumb A/C, torej vklop klimatske naprave. Drugi je gumb z avtomobilom in puščico v notranjosti, kar pomeni notranje kroženje zraka. Skupaj sta zelo uporabna, vendar ne vedno na isti način.

Klima hladi, kroženje pa odloča, kateri zrak bo hladila

Gumb A/C vključi klimatsko napravo. Ta skrbi, da zrak, ki prihaja v kabino, postane hladnejši in običajno tudi manj vlažen. Zato je koristen ne le poleti, temveč tudi v dežju ali ob rosenju stekel.

Gumb za notranje kroženje pa naredi nekaj drugega. Zapre dotok zunanjega zraka in začne po kabini vrteti zrak, ki je že v avtomobilu. Prav tu se skriva razlika med hitrim ohlajanjem in počasnim mučenjem z vročino.

Če je v avtu na začetku 50 ali celo več stopinj, je zrak v kabini slabši od zunanjega. V takem trenutku nima smisla, da ga takoj znova in znova vrtite po notranjosti.

Klima v avtomobilu

Prvih nekaj minut naredi največjo razliko

Ko vstopite v zelo vroč avto, je najbolj smiselno za kratek čas odpreti okna ali vrata, da iz kabine spustite prvi val vročine. Nato vključite ventilacijo in klimo, notranjega kroženja pa ne uporabite čisto takoj oziroma ga vključite šele po prvem zračenju.

Logika je preprosta. Če takoj vklopite recirkulacijo, klima hladi že pregret notranji zrak. Če najprej naredite kratek prepih in vročino spravite iz vozila, ima sistem precej manj dela.

Po nekaj minutah vožnje se stvar obrne. Ko je kabina že opazno hladnejša, postane notranje kroženje zelo koristno. Takrat klima ne jemlje več vročega zunanjega zraka, ampak ponovno hladi že ohlajenega v kabini. To pomeni hitrejše vzdrževanje temperature in manj napora za sistem.

Kdaj je recirkulacija najbolj pametna izbira?

Ta gumb je posebej uporaben v treh primerih. Prvič, ko je zunaj res vroče in želite po začetnem zračenju notranjost hitreje ohladiti. Drugič, ko vozite mimo gostega prometa, tunelov ali prašnih cest in ne želite, da zunanji zrak prihaja v kabino. Tretjič, ko želite, da klima pri enaki nastavitvi deluje učinkoviteje.

Nekateri vozniki recirkulacijo puščajo prižgano ves čas. To ni najboljša navada. Če je vključena predolgo, zna zrak v avtu postati postan, pri več potnikih pa tudi težji za dihanje. Posebej na daljši poti je dobro, da kabina občasno spet dobi nekaj svežega zunanjega zraka.

Ena napaka je zelo pogosta

Veliko ljudi poleti naredi točno to: sedejo v pregret avto, zaprejo okna, vključijo recirkulacijo in pričakujejo, da bo hlajenje najhitrejše. V resnici s tem prvih nekaj minut hladijo najbolj vroč zrak, ki ga imajo na voljo.

Boljša pot je krajša in manj naporna. Najprej vročino spravite ven, šele nato pustite klimi, da v bolj normalnih razmerah naredi svoje. Razlika ni samo v občutku, ampak tudi v hitrosti, s katero postane vožnja znosna.

Avto, klimatska naprava

Ne usmerjajte ledenega zraka naravnost vase

Še ena podrobnost pogosto odloči, ali vas bo v avtu prijetno hladilo ali pa boste po dvajsetih minutah imeli občutek zategnjenega vratu in težke glave. Zračnikov ni najbolje usmeriti naravnost v obraz, prsni koš ali roke. Hladen zrak naj kroži po kabini, ne pa da udarja v telo z ene točke.

Tudi temperatura naj ne bo nastavljena pretirano nizko. Razlika med zunanjim in notranjim zrakom naj bo zmerna. Če je zunaj izjemno vroče, je skušnjava velika, a prehladna kabina pogosto pomeni več nelagodja kot koristi.

Dva gumba, ki ju je dobro uporabljati v paru

Če povzamemo zelo praktično: A/C je gumb, brez katerega poleti skoraj ne gre. Recirkulacija pa je gumb, ki ga je treba uporabiti ob pravem trenutku. Najprej zračite in zmanjšate začetni vročinski udar, potem vključite notranje kroženje, da klima lažje ohranja prijetno temperaturo.

Pravilna uporaba teh dveh gumbov ne pomeni le več udobja. Pomeni tudi manj napora za voznika, manj soparnosti v kabini in precej bolj znosen začetek vožnje v dneh, ko je avtomobil na soncu skoraj majhna pečica.

Klima naj ne hladi na silo: tako hišo ohladite ceneje

Ta neopažen gumb v avtu lahko vaš avto ohladi v nekaj minutah

Kaj pomenijo simboli na daljincu za klimatsko napravo?

Objava Poznate delovanje teh dveh gumbov? Z njima pravilno ohladite avtomobil se je pojavila na Vse za moj dan.