Novomeški kolesarji iščejo novega nosilnega pokrovitelja

Iz podjetja Adria Mobil so sporočili, da s prihodnjim letom ne bodo več generalni sponzor novomeškega kluba, s čimer se zaključuje 20-letno sodelovanje med podjetjem in klubom. Novica ni presenetila Finka, ki je dejal, da se je o tej potezi neuradno govorilo že kmalu po dirki po Sloveniji.

Novemu izzivu navkljub se je Fink v prvi vrsti zahvalil podjetju za 20 let sodelovanja. “Bili so v kolesarstvu aktivni že preden so postali nosilno ime novomeškega kluba, takrat ko je Andrej Hauptman leta 2001 osvojil prvo odličje na svetovnem prvenstvu za Slovenijo. Tudi dirka po Sloveniji brez njih ne bi mogla biti na ravni, na kateri je danes. Tudi z njihovo pomočjo se je namreč odprla pot do sodelovanja z Eurosportom in še kaj,” je prispevek podjetja opisal Fink.

Za klub, registriran na ravni kontinentalne serije, odločitev prvega pokrovitelja pomeni velik izziv za prihodnjo sezono. “Gotovo bomo morali skrčiti delovanje,” je dejal Fink, ki pa obenem zagotavlja, da programi za mlade ostajajo. “Kar je najpomembneje, pri mladih bomo ostali na bolj ali manj enakem obsegu kot sedaj,” je dejal.

Vodstvo kluba se trudi, da bi nastalo stanje rešilo čim prej. “Seveda se pogovarjamo z nekaterimi velikimi igralci, podjetji in tudi drugimi, ampak v tem trenutku je še prezgodaj govoriti, v katero smer gremo,” je dodal.

Eden izmed večjih projektov kluba je tudi organizacija največje kolesarske dirke v Sloveniji – dirke po Sloveniji. Da ta zaradi odločitve Adria Mobila ni ogrožena, zagotavlja Fink, ki sicer velja za alfa in omega dirke z več kot 30-letno tradicijo. “Dirka nikakor ni ogrožena, bomo pa morali morda narediti malce drugačno strukturo sodelovanja med klubom in dirko,” je pojasnil.

Tudi sicer se veliko obeta od dirke, ki bo na sporedu junija. “Imamo znova naš prejšnji termin, kar je pozitivno za nas in že pripravljamo vse za dirko. Tako, da ni bojazni, da dirke ne bi bilo.”

Fink ob tem opozarja, da kolesarstvo s časom postaja vse dražji šport. “Če želiš biti konkurenčen moraš imeti najboljšo opremo in podporo, na našem trgu z zgolj dvema milijonoma ljudi pa nismo zanimivi za velike opremljevalce.”

Tudi odmevni slovenski uspehi na mednarodni kolesarski sceni in dejstvo, da klubi, kot je novomeški, predstavljajo valilnico mednarodno uspešnih kolesarjev, za tuje korporacije ne pomenijo prav veliko. Tako je na vprašanje, koliko je zadnja odločitev glavnega sponzorja povezana z dejstvom, da ne gre več za podjetje v slovenski lasti, Fink odgovoril: “Na to vprašanje ste si že sami odgovorili. Vsaj, kar se tiče našega sodelovanja, je bilo točno to vzrok, zakaj se je sodelovanje prekinilo.”