Novi Renault Trafic E-Tech Electric

Trafic e-tech

RENAULT je na sejmu Solutrans 2025 predstavil novi Trafic E-Tech Electric, električno različico svojega priljubljenega dostavnika. Z motorjem z močjo 201 KM in dvema možnostma baterij, od katerih močnejša ponuja doseg 450 kilometrov. Novi Trafic cilja na sam vrh segmenta električnih gospodarskih vozil.

Prepoznaven, a sodobnejši videz

Novi model je Renaultova različica dostavnika Flexis Panel Van in ima skoraj enak slog. Vendar pa izstopa z osvetljenim logotipom Renault  in tankimi smerniki. Nizko nameščeni žarometi in znani sprednji odbijač zaokrožujejo zunanji videz, medtem ko črni plastični poudarki, dinamična stranska linija in asimetrična zadnja vrata poudarjajo njegovo robustnost. Obliko dopolnjujejo tridimenzionalne zadnje luči in velika stranska vrata, prilagojena za nalaganje evropalet.

Dve različici za različne potrebe

Trafic E-Tech Electric bo na voljo v dveh različicah. Krajša različica L1 je dolga 4.870 mm in ponuja tovorni prostor s prostornino 5,1 kubičnih metrov. Različica L2 ima 400 mm daljšo medosno razdaljo, kar poveča prostornino na 5,8 kubičnih metrov. Renault poudarja, da sta oba modela visoka 1.900 mm, kar jima omogoča enostaven dostop do podzemnih garaž.

Trafic e-tech

Funkcionalna in digitalizirana kabina

Čeprav je tovorni prostor prednostna naloga, notranjost ni bila zanemarjena. Kabina ponuja tri sedeže, “cevasto armaturno ploščo”, trikraki volan in številne odlagalne površine. Oblazinjenje Zeta je izdelano iz modrega jeansa s sivimi detajli in kontrastnimi šivi. Voznika pričaka 10-palčna digitalna instrumentna plošča in 12-palčni infotainment sistem OpenR Evo, nagnjen proti njemu.Sistem vključuje tudi prilagojeno navigacijo, ki upošteva dimenzije in obremenitev vozila, da se izogne ​​neprimernim potem, ter načrtovalec potovanj, ki predlaga najboljše polnilne postaje. Kot dodatna oprema bo na voljo tudi sistem Google Built-in, ki ga je mogoče aktivirati brezžično.

Trafic e-tech

Doseg do 450 kilometrov in hitro polnjenje

Novi Trafic temelji na novi platformi z zadaj nameščenim motorjem, ki razvije 201 KM (150 kW) in 345 Nm navora. Kupci bodo lahko izbirali med dvema baterijskima sklopoma. Baterija z dolgim ​​dosegom in nikelj-mangan-kobaltovo kemijo bo na voljo takoj ob lansiranju, kar bo omogočalo doseg približno 450 kilometrov po ciklu WLTP. Kasneje bo v ponudbo prišla tudi cenovno ugodnejša litij-železo-fosfatna baterija za “mestni doseg”, ki bo z enim polnjenjem lahko prevozila približno 350 kilometrov.

Zahvaljujoč 800-voltni tehnologiji bo polnjenje baterije od 15 % do 80 % trajalo približno 20 minut. Kombi bo podpiral tudi tehnologiji Vehicle-to-Load (V2L) za napajanje zunanjih naprav in tehnologiji Vehicle-to-Grid (V2G) za vračanje energije v omrežje.

Trafic e-tech

Proizvodnja se začne konec leta 2026.

Med drugimi lastnostmi izstopa obračalni krog, ki je po navedbah proizvajalca enak tistemu pri Cliu. Renault načrtuje tudi, da bo pri izdelavi kombija uporabil več kot 23 % recikliranih materialov. Trafic E-Tech Electric bodo proizvajali v tovarni v Sandouvillu, skupaj z modelom z motorjem z notranjim zgorevanjem, proizvodnja pa naj bi se začela konec leta 2026. Sčasoma se bo ponudba razširila tudi na različice s šasijo in kabino, prekucnik, tovornjak s ploščadjo in druge tovorne različice.