Mineva 100 let od odprtja železniške proge Ormož-Ljutomer-Murska Sobota

V Mekotnjaku v občini Ljutomer bodo danes obeležili 100-letnico železniške proge Ormož-Ljutomer-Murska Sobota. Odprta je bila 22. novembra 1924, ko je po enotirni progi, dolgi 37,5 km, prvič zapeljal vlak. Ob odprtju je imela proga deset železniških postajališč, je za STA povedala zgodovinarka Tadeja Andrejek iz Pomurskega muzeja Murska Sobota.

Gradnja proge, dolge 39,3 kilometra, se je uradno začela 22. septembra 1922, je opisala Andrejek. Za gradbena dela so sprva uporabljali delovno silo ruskih beguncev, ki so v Kraljevino SHS prišli po ruski državljanski vojni. Ti so med drugim pri nasipu v Mekotnjaku postavili svoje bivališče, kjer danes stoji turistična točka, znana kot Ruski studenec.

“Zaradi neodobravanja lokalnega prebivalstva in po posredovanju takratnega vplivnega duhovnika in politika Jožefa Klekla pa so nato na gradbišču začeli zaposlovati predvsem delavce iz Prekmurja in Medžimurja,” je dodala.

Po priključitvi Prekmurja h Kraljevini SHS so namreč novi oblastniki prepoznali nujnost izboljšanja prometnih povezav v regiji, je pojasnila Andrejek in dodala, da so prebivalci Prekmurja v začetku 20. stoletja z nezaupanjem gledali na novo oblast. “Ta pa se je soočala tudi s slabo prometno povezanostjo Prekmurja z ostalimi deli države. V ta namen je nastala proga Ormož-Ljutomer-Murska Sobota, ki je bila eden ključnih infrastrukturnih projektov v času Kraljevine SHS,” je opisala za STA.

Kljub varčevanju pri gradnji proge niso prekinili

Kljub finančni krizi leta 1923, ki je povzročila varčevanje pri gradnji, proge niso prekinili, je opisala. Ob odprtju leta 1924 je bila proga enotirna in opremljena z desetimi železniškimi postajami in postajališči.

Ob odprtju je omogočila pomembno povezavo osrednjega Prekmurja s Slovenijo, saj je bila pred tem železniška prometna povezava regije usmerjena predvsem proti Madžarski, pravi Andrejek. “Preko te proge so kmetje lahko neposredno trgovali z drugimi deli Slovenije, kar je pomembno vplivalo na gospodarski razvoj regije,” je sklenila.

Danes se proga nadaljuje iz Murske Sobote naprej vse do Hodoša in meje z Madžarsko ter je ena od pomembnih povezav v slovenskem železniškem omrežju, predvsem ko gre za tovorni promet. Pred nekaj manj kot desetletjem se je zaključila njena temeljita posodobitev in nadgradnja.
VIR: STA

The post Mineva 100 let od odprtja železniške proge Ormož-Ljutomer-Murska Sobota appeared first on Lokalec.si.