Mazda namenja manj denarja za elektriko in več za hibride

Družba zmanjšuje naložbe v razvoj električnih vozil in napoveduje nov hibridni pogonski sklop SkyActiv-Z, ki ga bodo uporabili v modelu CX-5.

Pri Mazdi so napovedali strateško spremembo svojih načrtov za elektrifikacijo in zmanjšali načrtovane naložbe v električna vozila za 3,3 milijarde dolarjev. Družba si bo prizadevala za pristop več rešitev, ki bo uravnotežil baterijska električna vozila (BEV), hibride in modele z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE). Novi pogonski sklop SkyActiv-Z, ki bo v hibridni konfiguraciji premiero doživel v naslednji generaciji modela CX-5 (najverjetneje leta 2027), bo ključni element te strategije.

Zmanjšanje naložb omogočajo partnerstva s podjetji, kot so Changan, Toyota, Denso in BluE Nexus. Mazda bo uporabljala tudi prilagodljive proizvodne linije, na katerih bodo lahko sestavljali tako modele z električnimi kot z motorji z notranjim zgorevanjem, kar bo znatno zmanjšalo proizvodne stroške. Za leto 2027 načrtujejo premiero električnega vozila, ki bo plod lastnega razvoja in bo popolnoma ločen od skupnih projektov, poganjale pa ga bodo baterije podjetja Panasonic Energy Corporation.

Mazdina družina motorjev SkyActiv-Z, zasnovana za visoko učinkovitost pri porabi goriva in skladnost s strogimi emisijskimi standardi, kot je Euro 7, bo premiero doživela v naslednji generaciji hibridnega modela CX-5. To tehnologijo bodo uporabljali tudi pri vrstnih šestvaljnih in rotacijskih motorjih, s čimer bodo racionalizirali Mazdino paleto pogonskih sklopov. Cilj podjetja je uravnotežiti učinkovito upravljanje poslovanja z razvojem trajnostnih tehnologij in ustreznim prilaganjem zahtevam trga.