Leclerc brani F1 2026: »Ne deluje tako umetno, kot pravijo nekateri«

Nova tehnična pravila v sezoni Formule 1 2026 še naprej delijo mnenja v paddocku, vendar Charles Leclerc ostaja med tistimi, ki v novem dirkanju vidijo pozitivne plati. Monačan poudarja, da občutek za volanom ni tako “umeten”, kot trdijo nekateri njegovi tekmeci.

Dirkalniki so letos bistveno drugačni – z manj podtlaka, bolj agilnim šasijami in večjo odvisnostjo od električne energije, ki je zdaj skoraj enakovredna motorju z notranjim izgorevanjem. To je prineslo tudi nov slog dirkanja, kjer prihaja do več neposrednih dvobojev in pogostih menjav pozicij.

Na dirki na Kitajskem smo pogosto videli, kako je dirkač prehitel v enem zavoju, nato pa izgubil mesto že na naslednji ravnini – značilen “yo-yo” efekt, ki je postal ena glavnih značilnosti nove ere.

Med največjimi kritiki ostaja Max Verstappen, ki meni, da takšno dirkanje nima prave vrednosti. Podobno razmišljajo tudi Lando Norris, Carlos Sainz in Esteban Ocon. Glavni pomislek se nanaša na upravljanje baterije, ki ima ključno vlogo pri prehitevanjih.

Na drugi strani pa dirkači ekip, kot sta Ferrari in Mercedes, večinoma podpirajo nova pravila.

»Uživam in iz dirkalnika ne deluje tako umetno,« je dejal Leclerc. »Seveda obstajajo situacije, ko pride do velikih razlik zaradi napačnega upravljanja baterije, vendar se vsi učimo, kje lahko tvegamo in kje ne.«

Prav to prilagajanje po njegovem mnenju ustvarja nove in zanimive priložnosti za prehitevanja. Dirka v Šanghaju je ponudila številne tesne dvoboje, med drugim tudi troboj med Leclercom, njegovim moštvenim kolegom Lewisom Hamiltonom in dirkačem Mercedesa Georgem Russellom v boju za mesta tik pod vrhom.

Leclerc je dirko sicer zaključil tik pod stopničkami, a je kljub temu zapustil Kitajsko z dobrimi občutki.

»Res sem užival. To je bila zabavna dirka. Boji so bili trdi, a pošteni, poleg tega pa je veliko taktike znotraj kokpita, kar je zelo zanimivo,« je pojasnil.

Kljub pozitivnemu pogledu pa Monačan priznava, da vse ni idealno. Posebej izpostavlja kvalifikacije, kjer po njegovem mnenju dirkači niso več toliko nagrajeni za vožnjo na absolutni meji.

»Nekaj stvari moramo še izboljšati, predvsem da bodo kvalifikacije spet bolj ‘prava Formula 1’. Vem, da FIA dela na tem in verjamem, da bomo našli rešitev.«

Leclerc je z rezultati na prvih dveh dirkah – tretje mesto v Melbournu in četrto v Šanghaju – trenutno tretji v skupnem seštevku, za vodilnim Russellom pa zaostaja 17 točk.

Ta objava Leclerc brani F1 2026: »Ne deluje tako umetno, kot pravijo nekateri« je bila objavljena na Svet Hitrosti.