Konec najhitrejše ere: Rally1 se poslavlja, reli se vrača k preprostejšim dirkalnikom

Sardinski reli ta konec tedna zapira petletno poglavje svetovnega prvenstva v reliju. Rally1 je prinesel najhitrejše in tehnološko najbolj dovršene reli dirkalnike doslej, najprej s hibridnim pogonom in okoli 500 konji, nato pa brez njega, a s še vedno izjemnimi zmogljivostmi. Od leta 2027 bo FIA zaradi znižanja stroškov in želje po večji konkurenci najvišji razred v svetovnem reliju postavila na precej drugačne temelje, povezane z avtomobili Rally2.