Kia EV6 proti Tesli Model Y: Kdo pije šampanjec med električnimi SUV-ji?

4 hours ago 4

ARTICLE AD

Na prvi pogled bi človek rekel, da primerjava med Teslo Model Y in Kio EV6 deluje podobno kot obračun med uveljavljenim šampionom in neznanim izzivalcem iz oddaljenega kluba. A ta izzivalec ni več anonimnež. Na slovenskih cestah se jih že lepo opazi, parkirani pred hišami, tiho polnijo baterije ob avtocestnih postajah in v očeh voznikov vzbujajo eno ključno vprašanje: Zakaj bi moral kupiti ravno Teslo, če pa je tu Kia?

Zunanjost: Ko oblikovalec popije kavo na robu futurizma

Na pogled je Kia EV6 kot iz niza Netflixove znanstvene fantastike. Videz je drzen, skorajda provokativen. Prednji del spominja na obraz nočne zveri, zadnje luči se raztezajo kot krila. Po prenovi leta 2024 je dobila svetlobni podpis, ki bi ga zavidal še marsikateri evropski tekmec.

Tesla Model Y, nasprotno, stavi na tiho moč. Je kot nekdo, ki pride v restavracijo v sivi majici in supergah ter vseeno dobi najboljšo mizo. Gladke linije, skoraj popolno odsotnost dizajnerskih ekscesov. A pri tem se znajde tudi v past preprostosti. V Sloveniji marsikdo pripomni, da bi si za ta denar želel malo več… značaja?

Notranjost: Kabina ali kontrolni center vesoljske ladje?

Ko se usedeš v Kio EV6, je občutek kot da si pristal v avtomobilu prihodnosti, ki je bil zgrajen za danes. Ukrivljeni zaslon, odziven infotainment, brezžično polnjenje, mehki materiali. Zanimivost? V najnovejši različici je mogoče vozilo odkleniti in nastaviti zgolj s prstnim odtisom.

Tesla je v tej zgodbi kot brezčasen arhitekturni projekt. V kabini Modela Y prevladuje en sam zaslon, ki hkrati upravlja svetlobni sistem, brisalce, odpiranje prtljažnika, klimo in celo pretvornik mer. Minimalizem je skrajni, skoraj asketski. A ni za vsakogar. Marsikdo si želi fizičnih gumbov, še posebej v trenutkih, ko je treba hitro ukrepati, recimo sredi snežnega meteža nekje med Postojno in Logatcem.

Zmogljivost: Kdo hitreje pride na Blejsko promenado?

EV6 GT je pravi športnik med električnimi SUV-ji. Z dvema elektromotorjema, skupno močjo 585 konjev in pospeškom 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde, z lahkoto prehiti večino avtomobilov na cesti. Doseg? Po WLTP lahko z najmočnejšo baterijo (84 kWh) prevozi do 528 kilometrov. Polnjenje? Če najdeš 350 kW postajo, si do 80 % že v dobrih 18 minutah.

Tesla Model Y, še posebej v izvedbi Performance, doseže skoraj identične številke. Pospešek 3,7 s, doseg do 533 km, vendar ima eno prednost: Supercharger mrežo, ki v Sloveniji in Evropi omogoča res razširjeno, stabilno in predvsem hitro polnjenje. Čeprav je največja moč 250 kW, je mreža tako zanesljiva, da je za marsikoga ključni faktor pri odločitvi.

Cena in garancija: Kdo da več za vaš denar?

Vstopni model Kie EV6 se v Sloveniji začne pri okoli 45.500 €, medtem ko zmogljivejše različice že flirtajo z mejo 60 tisočakov. Toda tu Kia pokaže svojega asa: 7-letna garancija na vozilo in baterijo. To pomeni, da imaš mir kar tri registracijska obdobja brez skrbi.

Tesla Model Y začne pri 44.990 €, vendar hitro skoči nad 60 tisočakov, če dodaš avtopilota, večji doseg, boljše avdio sisteme in druge nadgradnje. Garancija je sicer 4 leta (ali 80.000 km) za vozilo, a 8 let (192.000 km) za baterijo. A pozor: popravila izven garancije znajo biti draga, servisna mreža pa… pri nas še ni ravno široko razvejana.

Kaj pa vsakodnevna raba? Ali lahko z EV6 na dopust v Istro?

Obe vozili omogočata brezskrbno vsakodnevno uporabo. Tako Tesla kot Kia imata navigacijo, ki upošteva porabo baterije, samodejno predgretje baterije pred hitrim polnjenjem in prostor za družino s prtljago. A če živite v bloku brez domače polnilnice, potem bo odločitev pogosto padla na podlagi razpoložljivosti javne infrastrukture. In tu ima Tesla še vedno prednost.

Sklep: Je Kia EV6 resna grožnja Tesli Model Y?

Če je Tesla v zadnjem desetletju postavila pravila igre, potem Kia EV6 prihaja z načrtom, da ta pravila preoblikuje. Nima zaledja kultne znamke, nima Elona na Xu, a ima dizajn, uporabnost, garancijo in ceno, ki prepričajo marsikaterega slovenskega kupca.

Ali bo prehitela Model Y? Ne še. A dejstvo, da se ju danes upravičeno primerja, pove vse. Tesli je prvič po dolgem času nekdo resno pogledal pod pokrov motorja. In tam ni praznine.