2 hours ago
19
Leta 2017 se je na glavno cesto, ki poteka vzdolž reke Save, usulo kamenje. Približno 500 kubičnih metrov metrov materiala je prekrilo tla in cesto pri odcepu za Podkum. Poškodovan takrat ni bil nihče, Direkcija RS za infrastrukturo pa je na lokaciji zgradila betonski zid in na cesto postavila semafor.
Decembra presenetile utripajoče luči
Decembra so utripajoče rumene luči na semaforju, ki je že tako dolgo “tiho”, da ga nemara vozniki sploh več ne opazijo – presenetile bralko. Poslala nam je celo posnetek, na katerem je razvidno, da so vozniki mirno vozili naprej. Kaj pa bi morali v resnici v tem primeru storiti in kakšna opozorila semafor še oddaja, smo vprašali Direkcijo RS za infrastrukturo (DRSI).
“Vozniki morajo v vseh primerih ravnati skladno s cestnoprometnimi pravili in prometno signalizacijo,” so nam odgovorili. Na semaforju sta možni dve varianti. “Če na semaforju sveti rdeča luč, morajo vozniki obvezno ustaviti in počakati na sprostitev prometa. V primeru utripajoče signalizacije morajo voziti posebej previdno, prilagoditi hitrost razmeram na cesti ter biti pozorni na stanje na vozišču in v okolici brežine.”
“Na cesti G2-108 Zagorje–Trbovlje, na območju sanirane brežine pri odcepu za Podkum, je vzpostavljen alarmni sistem za primer večje hribinske porušitve. Sistem sestavljajo IR-žarkovne bariere, z njimi povezan semaforski sistem ter video nadzorni sistem,” so pojasnili na DRSI. “Namen sistema je pravočasno zaznavanje morebitnega večjega hribinskega podora ter hitro ukrepanje za zagotovitev varnosti prometa.”
Ko torej sistem zazna prekinitev vseh štirih IR žarkov, samodejno vključi rdečo luč na semaforjih. Tak signal pomeni, da se mora promet nemudoma ustaviti. Pristojne službe naj bi bile v takšnem primeru obveščene in se odzvale avtomatsko.
Ko se sproži alarm, stanje preverijo avtomatsko
Alarmni sistem je povezan s Centrom za upravljanje in vodenje prometa (CUVP). Ob sprožitvi, kot pojasnjujejo na DRSI, naj bi njihov nadzornik preveril stanje preko video nadzornega sistema in presodil, ali je cesta varna za promet. “Če stanja ni mogoče zanesljivo oceniti na daljavo, se na teren napoti dežurna služba, ki opravi pregled na lokaciji. Sistem je zasnovan tako, da alarmi samodejno obvestijo odgovorne osebe, zato voznikom ni treba obveščati pristojnih služb.”
Semafor lahko začne utripati v primeru povečanih premikov brežine ali ob vzdrževalnih delih. In ravno to, pravijo, se je zgodilo decembra. “Potekala so vzdrževalna dela in ob tem tudi celovito preverjanje delovanja alarmnega sistema za primer hribinske porušitve. Prometna signalizacija se je zato začasno spremenila.”
@zon.si_zasavskenoviceKo se prižge semafor, ki opozarja na plaz
English (US)