Jadrolinija uvaja AI pomočnika: pred poletjem lahko potnikom prihrani kar nekaj živcev

Kdor je že kdaj poleti kupoval karto za trajekt, iskal pravi vozni red, preverjal, ali lahko prestavi potovanje, ali lovil informacijo tik pred vkrcanjem, ve, da jadranski dopust ni vedno samo morje, senca in sladoled. Pogosto se začne že precej prej, na telefonu, ob odprtih zavihkih, voznih redih, cenikih, trajektnih linijah in vprašanjih, na katera bi radi odgovor takoj.

Prav tu želi Jadrolinija narediti korak naprej. Hrvaški ladjar je pred začetkom glavnega turističnega vala predstavil digitalnega potovalnega asistenta Barba AI, ki je na voljo na uradni spletni strani. Njegova naloga je preprosta: potnikom naj bi hitreje pomagal do informacij, predvsem v poletnih tednih, ko so trajektne linije polne, uporabniška služba bolj obremenjena, napake pri načrtovanju pa dražje kot v mirnejšem delu leta.

Za Slovence, ki vsako poletje množično potujejo na Cres, Lošinj, Rab, Pag, Brač, Hvar, Korčulo, Vis ali druge hrvaške otoke, je to več kot tehnološka zanimivost. Lahko je praktično orodje, ki pride prav ravno takrat, ko je treba hitro preveriti linijo, vozni red, pravila za karte ali možnosti pri že kupljeni vozovnici.

AI pomočnik Jadrolinija

Barba AI naj bi odgovarjal takrat, ko potnik nima časa čakati

Jadrolinija je novega asistenta predstavila kot del širše digitalizacije svojih storitev. Po njihovih navedbah je Barba AI že v prvih približno desetih dneh po objavi prejel več tisoč vprašanj, kar kaže, da potniki takšno pomoč dejansko uporabljajo. To ni presenetljivo. Pri trajektih se vprašanja ponavljajo, a so za posameznega potnika v tistem trenutku zelo pomembna.

Nekoga zanima, ali mora otrok imeti svojo karto. Drugega skrbi, ali lahko s karto pride na kasnejši trajekt. Tretji išče razliko med trajektno in katamaransko linijo. Četrti bi rad vedel, kaj narediti, če je kupil karto, nato pa se je vreme spremenilo ali se je načrt potovanja premaknil za dan.

Poleti šteje hitrost odgovora

V sezoni je največja težava to, da se vprašanja pojavijo ob nepravem času. Na poti do pristanišča, na počivališču, pred rampo, v vrsti vozil ali zvečer, ko se odločamo za jutranji odhod. Telefonska pomoč takrat ni vedno najhitrejša rešitev, spletne strani pa znajo biti za manj izkušene uporabnike nepregledne.

AI pomočnik ima zato največ smisla pri osnovnih, pogostih in praktičnih vprašanjih. Ne nadomesti zdrave presoje, uradnih obvestil in preverjanja aktualnega voznega reda, lahko pa potnika hitreje pripelje do prave informacije.

Digitalizacija trajektov ni več samo dodatek

Jadrolinija je konec leta 2025 predstavila tudi mobilno aplikacijo, v zadnjem obdobju pa dodala še nekatere storitve, ki so za potnike precej uporabne. Med njimi sta spletni storno kupljenih kart znotraj uporabniškega profila in spletna dopolnitev prepaid računa prek spletne strani ali aplikacije.

To pomeni, da se upravljanje poti počasi seli iz okenc in telefonskih klicev v uporabniški račun. Takšna sprememba je za nekatere potnike dobrodošla, za druge pa bo zahtevala nekaj privajanja. Slovenski gostje, posebej tisti, ki že leta potujejo po istih linijah, so pogosto vajeni starega sistema: prideš, kupiš, počakaš, greš na trajekt. Toda poletna gneča in vse večja odvisnost od spletnih nakupov spreminjata tudi to navado.

Največ koristi bodo imeli tisti, ki načrtujejo vnaprej

Digitalne storitve najbolj pomagajo potnikom, ki pot ne načrtujejo zadnjo minuto. Če imate uporabniški profil, kupljeno karto, shranjeno linijo in spremljate obvestila, je možnost zapleta manjša. Če se na pot odpravite brez preverjanja, z napačnim pristaniščem v navigaciji in brez jasnega načrta, vam tudi najboljši chatbot ne bo rešil vsega.

>>> Najdaljše in najkrajše vožnje s trajektom na Jadranu: ena traja skoraj šest ur

Kaj lahko Slovenci pred odhodom preverijo pri Barbi AI

Za slovenske potnike je najbolj uporabno, da pomočnika uporabijo pri vprašanjih, ki jih pogosto odlašamo do zadnjega trenutka. Sem spadajo vozni redi, osnovna pravila glede vozovnic, možnost stornacije, informacije o prepaid računu, razlike med linijami, vprašanja glede potovanja z otroki, vozili, kolesi ali hišnimi ljubljenčki.

Posebej pomembno je preveriti, ali informacija velja za lokalno linijo, mednarodno linijo, trajekt, katamaran ali sezonski red plovbe. Prav pri tem nastane veliko zmede. Hrvaški otoki niso povezani na enak način, nekatere linije prevažajo vozila, druge samo potnike, pri nekaterih je več odhodov dnevno, drugje je urnik precej bolj omejen.

AI naj bo pomoč, ne edini vir

Pri potovanju je vseeno pametno preveriti še uradni vozni red in obvestila. Vreme, tehnične spremembe, povečan promet, zamude in izredni dogodki lahko vplivajo na pot. Barba AI je koristna vstopna točka, vendar naj potnik pri pomembnih odločitvah ne preskoči uradnih informacij na strani Jadrolinije.

Trajekt Zadar, Jadrolinija

Prihaja tudi širitev na WhatsApp in nakup kart

Najzanimivejši del načrtov je napoved, da naj bi se Barba AI v prihodnje širil še na druge komunikacijske kanale, med drugim na WhatsApp. To bi lahko bila velika sprememba, saj veliko potnikov informacije najraje išče prav tam, kjer že sicer komunicirajo.

V načrtu je tudi razvoj AI asistirane kupnje kart. Če bo ta rešitev dobro izvedena, bi lahko potniku pomagala izbrati pravo linijo, datum, število oseb, vozilo in dodatne možnosti. Prav pri nakupu kart se namreč dogajajo napake, ki jih je pozneje neprijetno popravljati.

Največja preizkušnja bo vrhunec sezone

Pravi test za Barbo AI ne bo miren majski ali zgodnjejunijski dan, temveč sobotno jutro v juliju, ko se kolone valijo proti Splitu, Zadru, Prizni, Valbiski, Stinici ali Drveniku. Takrat bodo potniki najbolj nestrpni, vprašanj bo največ, pričakovanja pa najvišja.

Če bo pomočnik znal hitro odgovarjati na najpogostejše dileme, bo za mnoge dobrodošel. Če bodo odgovori preveč splošni, ga bodo uporabniki hitro obšli. Pri umetni inteligenci v turizmu namreč ne šteje navdušenje nad tehnologijo, temveč preprost rezultat: ali potnik hitreje pride do pravilnega odgovora.

Dopust se začenja že pred pristaniščem

Jadranski dopust se pogosto začne z romantično mislijo na otok, a v praksi se začne z logistiko. Katero pristanišče, katera linija, katera ura, kakšna karta, koliko prej priti, kaj storiti ob gneči, kje preveriti spremembe. Jadrolinijin Barba AI je poskus, da bi bil ta prvi del poti manj naporen.

Za Slovence, ki Hrvaško poznamo skoraj domače, je to lahko uporabno orodje, ne pa razlog za popolno sproščenost. Še vedno velja, da je pred potjo treba preveriti vozni red, promet, vreme in pravila linije. A če digitalni pomočnik potniku prihrani nekaj minut iskanja ali en nepotreben klic, je to v poletni gneči že precej.

Na trajektu se dopust res začne šele takrat, ko se zapre rampa in se obala počasi odmakne. Do tja pa je treba priti pravočasno, z veljavno karto in čim manj živčnosti. Če bo Barba AI pomagal prav pri tem, bo njegova vrednost za poletne potnike zelo konkretna.

Pot na Pag: trajekt ali most, kaj raje izberemo Slovenci?

Trajekt na Rab: kratka linija, brez katere si otok težko predstavljamo

Na tej trajektni liniji na Jadranu potnikom ne zaračunajo prevoza

Objava Jadrolinija uvaja AI pomočnika: pred poletjem lahko potnikom prihrani kar nekaj živcev se je pojavila na Vse za moj dan.