Hrvatske ceste v nov projekt s kitajskim izvajalcem del na Pelješkem mostu

Hrvaško cestno podjetje Hrvatske ceste je podpisalo pogodbo za nov infrastrukturni projekt s kitajsko družbo China Road and Bridge Corporation (CRBC), ki je gradila že Pelješki most. Gre za 160 milijonov vredno gradnjo hitre ceste, s katero bodo vzpostavili najkrajšo cestno povezavo Požege z avtocesto, ki vodi do meje s Srbijo.

Pogodbo o izvedbi del sta v sredo podpisala predsednik uprave Hrvatskih cest Ivica Budimir in pooblaščeni predstavnik družbe CRBC Lu Shengwei, navzoč pa je bil tudi hrvaški minister za pomorstvo, promet in infrastrukturo Oleg Butković, so sporočili z ministrstva.

Kitajsko podjetje bo gradilo hitro cesto Brestovac Požeški-vozlišče Godinjak, vredno 160 milijonov evrov (brez DDV). Gre za odsek v skupni dolžini 14,75 kilometra, dela pa bodo potekala v dveh fazah. Po koncu gradnje bo vzpostavljena najkrajša cestna povezava med Požego in avtocesto A3, ki vodi od Bregane na meji s Slovenijo ter prek Zagreba in Slavonskega Broda do Lipovca ob meji s Srbijo.

“Na javnem razpisu je bilo izbrano podjetje CBRC, s katerim imamo zelo pozitivne izkušnje pri gradnji Pelješkega mostu, prav tako pa sodelujejo pri izvedbi projekta predora Kozjak v splitsko-dalmatinski županiji,” je dejal Butković. Podpis pogodbe je označil za zgodovinski trenutek, saj bosta požeško-slavonska županija in mesto Požega z izgradnjo te ceste po njegovih besedah postala dostopnejša.

“Vsem je jasno, da povezava Požege z avtocesto tej regiji pomeni priložnost za razvoj, odpira pot gospodarstvu, skrajšuje pot do službe, bolnišnice, šole,” je dejal Ivica Budimir.

Izpostavil je, da po finančni vrednosti gre za največjo pogodbo, ki so jo Hrvatske ceste podpisale s katerim od izvajalcev po Pelješkem mostu. Ob tem je pojasnil, da projekt vključuje tudi zelo zahteven predor Bablja gora v dolžini 1,65 kilometra, dve sodobni vozlišči, pet viaduktov, štiri nadvoze in dva mostova.

Pelješki most, ki ga je gradil CBRC, so uradno odprli julija 2022. Celoten projekt gradnje 2,4 kilometra dolgega mostu in 30 kilometrov vpadnic s kopenske in pelješke strani je bil vreden nekaj več kot 525 milijonov evrov.