Honda dobila pomembno pomoč FIA: dodatni milijoni za razvoj motorja v Formuli 1

Honda je po težavnem začetku sezone 2026 v Formuli 1 prejela pomembno pomoč Mednarodne avtomobilistične zveze FIA. Spremenjena pravila sistema ADUO bodo japonskemu proizvajalcu omogočila bistveno več vlaganj v razvoj pogonskega sklopa in dodatni čas za testiranja motorjev.

Honda, ki v novi eri pravil sodeluje z ekipo Aston Martin, trenutno močno zaostaja za konkurenco, predvsem zaradi težav z motorjem z notranjim izgorevanjem. FIA je zato prilagodila pravila sistema Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), katerega namen je ekipam in proizvajalcem pomagati zmanjšati razvojni zaostanek.

Po novih pravilih lahko proizvajalec, ki za vodilnimi zaostaja več kot deset odstotkov, prejme dodatnih 11 milijonov dolarjev razvojnega proračuna. Poleg tega je FIA za prvo sezono novih pravil uvedla še enkratni dodatek v višini osmih milijonov dolarjev. To pomeni, da bi lahko Honda skupno prejela kar 19 milijonov dolarjev dodatnega prostora za razvoj, medtem ko je po prejšnjih pravilih znašal bonus le osem milijonov.

Poleg dodatnega denarja bo Honda dobila tudi več časa za uporabo testnih miz motorjev oziroma tako imenovanega dyno testiranja. FIA je japonskemu proizvajalcu odobrila dodatnih 40 ur testiranj pogonskih enot.

Spremembe pravil so bile uradno potrjene 7. maja po dolgotrajnih pogovorih med FIA in proizvajalci motorjev. Namen sistema ostaja jasen – omogočiti zaostalim proizvajalcem, da ujamejo konkurenco, ne pa da bi jo preskočili.

Šef Mercedes Toto Wolff je ob tem opozoril, da mora biti uporaba sistema popolnoma transparentna: »Načelo sistema ADUO je pomagati proizvajalcem, ki zaostajajo, da ujamejo konkurenco, ne pa da jo preskočijo. FIA mora poskrbeti, da tukaj ni prostora za manipulacije.«

FIA je obenem prilagodila tudi časovne okvire ADUO obdobij zaradi odpovedi dirk v Bahrajnu in Savdski Arabiji. Prvo razvojno obdobje se bo tako zaključilo po dirki v Montrealu namesto po Miamiju, drugo pa po VN Madžarske pred poletnim premorom.

Trenutno naj bi bila Honda edini proizvajalec, ki izpolnjuje pogoje za največji razvojni bonus, saj naj bi za najboljšimi pogonskimi enotami zaostajala za več kot deset odstotkov. To bi lahko pomenilo ključno priložnost za rešitev težavne sezone ekipe Aston Martin in zmanjšanje razlike do vodilnih ekip.

Ta objava Honda dobila pomembno pomoč FIA: dodatni milijoni za razvoj motorja v Formuli 1 je bila objavljena na Svet Hitrosti.