Hamiltonov frustriran radijski pogovor razkriva napetosti s Ferrarijevim inženirjem

Lewis Hamilton je svoj debi v rdečem bolidu končal na 10. mestu, dve mesti za moštvenim kolegom Charlesom Leclercom, a bolj kot rezultat so v oči padli njegovi napeti radijski pogovori z novim dirkaškim inženirjem Riccardom Adamijem.

Adami, ki je v preteklosti sodeloval s Sebastianom Vettlom in Carlosom Sainzom, očitno še ni našel pravega ravnovesja v komunikaciji s Hamiltonom, ki je večkrat izrazito zavrnil njegova navodila.

Nekaj ključnih izmenjav med Hamiltonom in Adamijem:

• Hamilton: “Povejte mi, kje sem počasen. Avto je težko vodljiv, preveč nemiren.”
• Adami: “Ovinki 11 in 12.”
• Adami: “Lahko uporabiš K1, ko si blizu.”
• Hamilton: “Pustite me, prosim.”
• Adami (ponovno): “K1 na voljo.”
• Hamilton: “Vem. Pustite me pri miru, prosim.”
• Hamilton (ko je začelo deževati): “Mislil sem, da ne bo veliko dežja? Ravno smo zamudili veliko priložnost.”
• Adami: “Razumem.”

Analitik Sky Sports Karun Chandhok je poudaril, da se Hamilton in Adami še nista povsem uskladila glede količine informacij, ki jih Britanec želi prejemati med dirko.

“Videli smo, da je Hamilton večkrat prosil za informacije, nato pa rekel, da jih je preveč. Morata še vzpostaviti pravo dinamiko. Dirkači in njihovi inženirji preživijo več časa skupaj kot s svojimi partnerji, zato je pomembno, da se uskladita.”

Chandhok je dodal, da je Adami v zadnjih treh letih sodeloval s Carlosom Sainzom, Hamilton pa je drugačen tip dirkača, ki potrebuje prilagojen način komunikacije.

Ferrari pod drobnogledom tudi zaradi strategije
Poleg težav s komunikacijo je Ferrari pod plazom kritik zaradi strategije. Tako Leclerc kot Hamilton sta v dežju predolgo ostala na gumah za suho stezo, kar jima je močno škodovalo.

“Tvegali so, mislili so, da lahko Charles zdrži, a na koncu se to ni izkazalo za pravo odločitev,” je dodal Chandhok. “Hamilton je prek radia dejal, da je vožnja prenevarna in da morajo v bokse.”

Hamilton zagotovo ni prišel k Ferrariju, da bi osvajal eno samo točko, a po prvi dirki je jasno, da ekipo čaka še veliko dela – tako na komunikaciji kot na strategiji.

Ta objava Hamiltonov frustriran radijski pogovor razkriva napetosti s Ferrarijevim inženirjem je bila objavljena na Svet Hitrosti.