Gradnja tretjega pasu med Domžalami in Ljubljano v polnem teku

2 hours ago 23

Na štajerski avtocesti med Domžalami in Ljubljano se nadaljujejo obsežna dela, ki bodo enemu najbolj prometno obremenjenih avtocestnih odsekov v Sloveniji prinesla tri vozne pasove v vsako smer. Promet trenutno poteka po dveh zoženih pasovih, medtem ko je smerno vozišče proti Ljubljani spremenjeno v veliko gradbišče. Zaključek celotnega projekta je predviden septembra 2027.

Dela potekajo na 7,3 kilometra dolgem odseku, vendar projekt zajema precej več kot zgolj preureditev obstoječega odstavnega pasu v tretji vozni pas. Predvidena je celovita obnova približno 15 kilometrov voziščne konstrukcije, razširitev cestnega telesa in ureditev odvodnjavanja.

Na nekaterih delih avtocesto širijo za približno meter in pol, zaradi česar so potrebna obsežna zemeljska dela, utrjevanje brežin in roba avtoceste. V sklopu projekta bodo zgradili tudi SOS-niše, preuredili priključka Šentjakob in Sneberje ter uredili nov sredinski ločilni pas.

Več nadzora in prometne signalizacije

Pomemben del prenove bo voznikom po končanih delih manj opazen. Celoten odsek bodo dodatno opremili z videonadzorom ter sodobnim sistemom za nadzor in vodenje prometa.

Postavljenih bo devet portalov za nadzor in vodenje prometa ter še 22 portalov oziroma polportalov s prometno signalizacijo.

Dela potekajo na prometno zelo obremenjenem delu štajerske avtoceste. Med Šentjakobom in Sneberjami se dnevno v povprečju pelje okoli 79.000 vozil, od tega več kot 6.000 tovornih, zato so zastoji med gradnjo težko izogibni.

Voznike ob tem opozarjajo, naj pred delovno zaporo ob nastanku zastoja ustvarijo reševalni pas. Znotraj same zapore zaradi zoženih pasov zanj ni dovolj prostora, zato morajo vozniki nadaljevati vožnjo in intervencijskim vozilom prostor omogočiti tam, kjer promet ponovno poteka brez omejitev.

Po koncu del trije pasovi v vsako smer

Po zaključku projekta bo na odseku vzpostavljen stalni prometni profil s tremi voznimi pasovi v vsako smer. Pasovi bodo široki 3,75, 3,75 in 3,5 metra, sedanje odstavne pasove pa bodo nadomestile odstavne oziroma SOS-niše.

Na levem in srednjem voznem pasu bo dovoljena hitrost do 130 kilometrov na uro, na desnem pa do 110 kilometrov na uro.

DARS je izvedbo del oddal skupnemu nastopu podjetij CGP in Pomgrad, pogodbena vrednost projekta pa znaša 98.559.721,06 evra z DDV.

Po letošnji gradbeni sezoni dela še ne bodo končana. Nadaljevala se bodo tudi v letu 2027, ko bo na vrsti še smerno vozišče proti Mariboru. Zaključek gradnje je predviden septembra 2027.

Vir in foto: infoPot