Ford Puma Gen-E

Na slovenske ceste je zapeljala Ford Puma v povsem električni različici. Puma Gen-E stavi na preverjeno zasnovo s trendno pogonsko nadgradnjo.

Elektrificirano Pumo boste spoznali po zaprti sprednji maski, ki za seboj zaradi umika bencinskega drobovja skriva 43 litrov zajeten skladiščni prostor – kot nalašč za polnilni kabel. Ta bo krmil NMC baterijo s kapaciteto 43 kWh, ki po WLTP testiranjih omogoča do 376 kilometrov avtonomije (mestna vožnja celo 523 kilometrov), na hitri polnilnici pa jo boste lahko polnili z največ 100 kW DC. Elektromotor je pričakovano nameščen na sprednji osi in nudi največ 123 kW, kar Fordovega mačkona do stotice požene v osmih sekundah in vse do končnih 160 km/h. Velja omeniti, da pri Fordu navajajo povprečno porabo izjemno spoštljivih 13,1 kWh na 100 prevoženih kilometrov.

V Sloveniji bosta na voljo dve izvedenki, in sicer Gen-E in Gen-E Premium. Osnovna oprema ponuja vse od 17-palčnih aero platišč, 12,8-palčnega digitalnega potovalnega računalnika, samodejno klimatsko napravo, 12-palčni SYNC4, Gigacox in prednji prtljažni … Izdatnejša oprema Premium, bo, poleg naštetega, ponujala 18-palčna platišča, B & O zvočni sistem z 10 zvočniki, poklopni vzvratni ogledali, matrične LED žaromete s funkcijo proti bleščanju …

Vstopni model Puma Gen-E se v akcijiski ponudbi ceni na vsaj 28.990 evrov. Če zraven prištejete še subvencijo v vrednosti 7.200 evrov, se cena spusti na sila dostopnih 21.790 evrov.