Ferrari prilagodil programsko opremo za lažjo prilagoditev Lewisa Hamiltona

Ferrari se je osredotočil na vsako podrobnost, da bi Lewisu Hamiltonu olajšal prilagoditev na novo ekipo in dirkalnik. Med ključnimi spremembami so prilagoditve programske opreme in ergonomije, ki Hamiltonu omogočajo, da se čim hitreje privadi na drugačen filozofski pristop italijanske ekipe v primerjavi z Mercedesom.

Postopen prehod iz srebrne na rdečo filozofijo

Po več kot desetletju v Mercedesu je Hamilton razvil specifične vozne navade in pristop k nastavitvam, ki jih Ferrari zdaj skuša čim bolj replicirati. Čeprav je SF-25 konceptualno drugačen od prejšnjih Mercedesovih dirkalnikov, si pri Scuderii prizadevajo ohraniti čim več elementov, ki so Hamiltonu znani.

Opazno je bilo že na VN Avstralije, ko je Ferrari na Hamiltonovem volanu dodal personaliziran pozdravni zaslon. A prilagoditve niso zgolj kozmetične – Ferrari je spremenil tako fizično zasnovo volana kot tudi programsko opremo, da bi britanskemu dirkaču zagotovil čim bolj domače okolje.

Ergonomske spremembe volana

Za izboljšanje ergonomije je Ferrari posebej za Hamiltona preoblikoval sklopko in prestavno ročico, kar mu omogoča boljše občutke in natančnost pri speljevanju ter prestavljanju.

Na programski ravni pa so izvedli pomembne spremembe v načinu prikazovanja ključnih podatkov, kar pomeni, da Hamiltonov zaslon vsebuje nekatere informacije, ki jih Charles Leclerc nima.

Hamiltonov personaliziran prikaz podatkov

Na Hamiltonovem volanu so bile vključene dodatne informacije, ki so bile prisotne v Mercedesu, a jih Leclerc ne uporablja:

• SOC (State of Charge) – prikaz stanja napolnjenosti baterije s stopnjami od 1 do 12.
• ENG (Engine Mode) – informacija o trenutni nastavitvi motorja.

Pri Mercedesu je bil celoten sistem upravljanja motorja povezan s samo enim gumbom (‘STRAT’), ki je bil nameščen v spodnjem levem kotu volana. Pri Ferrariju pa so te nastavitve ločene:

• Dve različni nastavitvi za motor in hibridno upravljanje.
• Tradicionalno so Ferrari dirkači upravljali hibridne nastavitve z gumbom ob zaslonu, a Hamilton je to funkcijo prestavil na nižji del volana.
• Poleg tega so vsi zgornji gumbi konfigurirani tako, da čim bolj posnemajo Hamiltonove nastavitve iz Mercedesovih let, predvsem za diferencial in zaviranje.

Ferrari prilagodil način prikaza nastavitev

Ferrari je moral spremeniti način prikaza ključnih podatkov na volanu, saj se pri Mercedesu številne funkcije nadzorujejo prek treh glavnih gumbov, pri Ferrariju pa jih je dvakrat več. Pri Mercedesu je bilo dovolj zavrteti ‘STRAT’ gumb v levem spodnjem kotu, da je Hamilton lahko izbiral med vsemi nastavitvami, kar pri Ferrariju ni bilo mogoče.

Hamilton je zato zahteval dodatne informacije na zaslonu, da lahko natančno spremlja uporabljene nastavitve, kot je bil vajen v Mercedesu. Prav tako mu novi zaslon omogoča boljši nadzor nad temperaturnimi parametri, kar je še en ključni element njegovega vožnje.

Hamilton že občutil koristi sprememb

Čeprav je Ferrari v prvih dveh vikendih v Avstraliji in na Kitajskem naletel na nekaj težav, se je Hamiltonova prilagoditev že začela obrestovati. V Šanghaju je dosegel svojo prvo sprintersko zmago za Scuderio, kar je dober pokazatelj, da gre v pravo smer.

Prilagoditve volana in programske opreme so le del širšega truda Ferrarija, da Hamiltonu omogoči čim hitrejši prehod v novo ekipo in mu zagotovi vse potrebno za konkurenčne rezultate.

Ta objava Ferrari prilagodil programsko opremo za lažjo prilagoditev Lewisa Hamiltona je bila objavljena na Svet Hitrosti.