Družba 2TDK zanika navedbe o odhodu turškega partnerja iz projekta drugi tir

Družba 2TDK, ki vodi gradnjo drugega tira železniške proge med Divačo in Koprom, je zavrnila navedbe portala Necenzurirano, da turški gradbinec Yapi Merkezi, ki s Kolektorjem gradi drugi tir, zapušča projekt. Projekt ob tem ostaja v okviru vrednosti iz noveliranega investicijskega programa, so zatrdili v 2TDK.

Družba 2TDK je po pogajanjih uskladila pogodbene vrednosti z zakonsko obveznostjo plačila podražitev. “Družba je sklenila aneksa k pogodbama za prvi in drugi odsek s konzorcijem Kolektor CPG, Yapi Merkezi in Özaltin. Rok za dokončanje del se je spremenil in je določen konec marca 2026,” so sporočili iz družbe.

Na drugem odseku se je s sklenjenim aneksom spremenila ocenjena pogodbena vrednost del, in sicer zaradi podražitev, kar je zakonska obveznost naročnika. “Nova pogodbena vrednost za drugi odsek znaša 250,97 milijona evrov brez DDV ali 23,29 milijona evrov več,” so navedli.

“Če tega zaradi inflacijskih učinkov ne bi bilo, bi bil odsek med Črnim Kalom in Koprom realiziran pod ocenjeno vrednostjo pogodbe. S podražitvami zaradi inflacije se soočajo vsi projekti v Sloveniji in tudi primerljivi večletni infrastrukturni projekti v tujini,” so zapisali. Kot so dodali, na višino teh podražitev nimajo vpliva, saj določanje indeksa temelji na podražitvah cen, materiala, storitev, ki jih obračunava za to pristojna institucija.

Na prvem odseku se po njihovih navedbah s sklenjenim aneksom podaljša pogodbeni rok zaradi poznejšega začetka del v dolini Glinščice, zaradi premoščanja večjih kraških pojavov ter zaradi sočasnega dela tretjega sklopa, ki bo v dogovorjenih terminih začel izvajati dela pred tem, preden bodo zaključena glavna gradbena dela na prvem odseku. “Poleg tega smo dogovorili pogodbene kazni za na novo dogovorjene vmesne roke na enak način, kot je bilo dogovorjeno že za drugi odsek. Skupna ocenjena pogodbena vrednost ostane nespremenjena,” so pojasnili.

Glede finančnih težav turške družbe Yapi Merkezi je 2TDK kot naročnik od vodilnega partnerja konzorcija zahteval ureditev takšnega stanja. “Vsi partnerji so solidarno odgovorni, da prevzamejo obveznosti v projektu, če se eden od njih znajde pred finančnimi, časovnimi ali kakšnimi drugimi okoliščinami, ki bi lahko vplivale na izvedbo pogodbenih del,” so pojasnili.

Uprava 2TDK po njihovih navedbah vseskozi intenzivno išče rešitve za nadomestitev zamud iz preteklosti ter se sooča s tekočimi izzivi, kot so premoščanje kraških pojavov, pomiki v dolini Glinščice, težave izvajalcev in globalne izzivi, ki vplivajo na gradbeno ter tudi na infrastrukturno panogo. “Tudi v nadaljevanju bo uprava družbe izzive na projektu reševala skupaj z vsemi vpletenimi stranmi,” so zagotovili.

Portal Necenzurirano je danes poročal, da je turški gradbinec, ki se je znašel v finančnih težavah, 2TDK obvestil, da svojega dela projekta ne bo mogel končati. Glavnino del naj bi prevzel Kolektor, Turki pa naj bi z manjšim delom operative ostali na odseku med Divačo in Črnim Kalom.