Deset letalskih družb ustvarilo skoraj polovico emisij CO₂ v letu 2024

Deset letalskih družb ustvarilo skoraj polovico emisij CO₂ v letu 2024

Novo poročilo organizacije Transport & Environment (T&E) razkriva zaskrbljujoče stroške: ogljični odtis letalstva strmo narašča, saj je bilo leta 2024 le deset letalskih družb odgovornih za skoraj polovico emisij v sektorju. Ugotovitve, objavljene danes, pozivajo k nujni prenovi pravil evropskega trga ogljika, da bi bili največji onesnaževalci odgovorni.

Lani je z evropskih letališč vzletelo 8,4 milijona letov, ki so ustvarili 187,6 milijona ton CO₂ – kar je skoraj enako kot predpandemična raven iz leta 2019, ko so emisije dosegle 191 milijonov ton. Vendar pa T&E trdi, da so ohlapni predpisi letalskim družbam omogočili, da so se izognile odgovornosti za 70 odstotkov onesnaženja, ki so ga povzročile. Skupina opozarja na »zevajoče izjeme« v sistemu EU za trgovanje z emisijami (ETS), ki od letalskih družb zahteva plačilo le za emisije na letih znotraj Evropskega gospodarskega prostora (EGP), Združenega kraljestva in Švice. Zaradi tega so ogljično najbolj intenzivne poti na dolge razdalje dejansko neregulirane.

Na vrhu seznama onesnaževalcev je Ryanair, ki je leta 2024 izpustil 16,2 milijona ton CO₂, kar je 9 odstotkov več kot leto prej. Sledila mu je Lufthansa z 10 milijoni ton (6 odstotkov več), British Airways pa je prispeval 8,9 milijona ton (3 odstotke več). Air France, ki je izpustil 8,2 milijona ton, je bil redka izjema in je zabeležil rahel 1-odstotni padec. Prvih deset, ki so jih zaokrožili easyJet, Emirates, KLM, Wizz Air, Iberia in United Airlines, je predstavljalo 40 odstotkov vseh emisij v sektorju. Iberia je izstopala iz napačnega razloga, saj je zabeležila 10-odstotni medletni porast emisij, kar je največ v skupini.