Dacia Striker: Razširitev družinsko naravnane modelne palete

Dacia je sedaj tudi uradno predstavila povsem novi model imenovan Striker, ki po vseh izjavah proizvajalca predstavlja enega ključnih korakov v njihovi prihodnji strategiji imenovani futuREady.

Beseda teče o 4,62 metra dolgem križancu med karavanom in SUV jem, zasnovanem kot družinsko usmerjen model, ki bo z nižjo podobo in boljšimi voznimi lastnostmi dopolnil terenskega Bigsterja ter uvaja novo raven oblikovne samozavesti znamke. Striker je opisan kot kombinatorika dinamike karavana, praktičnosti kombilimuzine in povišane oddaljenosti od tal, kar nakazuje na vsestransko uporabnost. Ob razgrnitvi so poudarili predvsem ostre in sodobne linije, ki sledijo novi oblikovni smeri romunske znamke, ter robustne zunanje elemente iz recikliranih materialov.

Kot cenovno dostopen model v C segmentu naj bi Striker prodajno pot začel pri ceni pod 25.000 evri, kar ga postavlja v neposredno konkurenco že uveljavljenim evropskim karavanom in kompaktnim SUV jem. Velikostno prekaša praktično vse v hiši z izjemo že omenjenega Bigsterja, kar obljublja večprostora, izboljšano družinsko vsakodnevno uporabnost ter možnost številnih dodatkov, namenjenih praktični in avanturistični rabi. Čeprav notranjost pri predstavitvi še ni bila povsem razkrita, številni viri nakazujejo, da bo Striker prevzel delovno in preprosto filozofijo urejenosti iz aktualnih modelov Duster in Bigster, z večjim poudarkom na trpežnosti in tehnologiji, vključno z 10,1 palćnim multimedijskim zaslonom.

Tudi z vidika pogonskih sklopov ne bo pretresov in novitet, saj bodo svoj dom pod motornim pokrovom našli hibridna, hibridna 4×4 ter LPG različica, kar uporabnikom omogoča širok razpon izbir glede na vsakodnevne potrebe. Najzmogljivejša štirikolesno gnana različica naj bi prevzela hibridni sklop iz Dusterja, ki združuje 1,2 litrski trivaljni turbobencinski agregat in zadnji električni pogon, tehnične podrobnosti pa bodo znane na popolni razgrnitvi v juniju letos.

Striker bo tako na evropske ceste zapeljal kot neposreden konkurent evropskim karavanom, katerih cenik je postavljen nekaj tisočakov višje, nagovarjal pa bo predvsem kupce, ki iščejo dostopen in praktičen avtomobil, s katerim se občasno zapeljejo tudi izven asfaltiranih cestišč.