Dacia Jogger 1.8 Hybrid – takih ni več veliko takih

16 hours ago 29

Enoprostorci in karavani so v zatonu. To ve tudi Dacia, zato so leta 2021 modela Lodgy in Logan MCV združili v model, imenovan Jogger. Z do sedmimi sedeži naj bi Dacia Jogger združila vse najboljše iz sveta enoprostorcev z vsestranskostjo karavana, z posebnimi dodatki na karoseriji pa se zgleduje tudi po razredu mestnih križancev. Z modelnim letom 2026 Dacia nadaljuje to pot in ponudbo dopolnjuje z prenovljenim polnim hibridnim pogonom ter manjšimi izboljšavami notranjosti.

V času, ko avtomobilski trg preplavljajo vedno večji športni terenci z vrtoglavimi cenami, Dacia ostaja zvesta svoji filozofiji. Ponuditi čim več avtomobila za čim manj denarja. Jogger je že ob prihodu dokazal, da je mogoče za razumno vsoto dobiti prostoren družinski avtomobil s sedmimi sedeži, prenovljena različica z novim 1,8-litrskim hibridnim pogonom pa je naredila še korak naprej. Je to najbolj racionalen družinski avtomobil na trgu?

Na videz nič pretirano, a zelo uporabno

Dacia Jogger nikoli ni želela biti modna ikona. Njegova oblika združuje elemente karavana, enoprostorca in športnega terenca. Rezultat je avtomobil, ki je predvsem funkcionalen. Prenova je prinesla sodobnejšo masko, prepoznaven logotip Dacie, nova LED svetila in nekoliko bolj samozavesten nastop, vendar bistvo ostaja enako – vsak centimeter karoserije je namenjen uporabnosti. Z dolžino dobrih 4,5 metra ponuja prostor, ki ga številni precej dražji SUV-ji preprosto ne zmorejo. Sedem sedežev ni zgolj marketinški trik, saj sta tudi zadnji dve sedišči uporabni za krajše poti ali prevoz otrok.

Kabina brez razkošja, a z veliko zdrave pameti

V notranjosti ne boste našli mehko oblazinjenih površin ali prestižnih materialov. Plastika je trša, a deluje robustno in pripravljeno na leta družinske uporabe. Prenova je prinesla večji osrednji zaslon, izboljšan informacijsko-zabavni sistem in digitalne merilnike pri bolje opremljenih paketih. Upravljanje klimatske naprave ostaja klasično z vrtljivimi gumbi – rešitev, ki je med vožnjo precej bolj praktična od zaslonov na dotik. Pravi adut ostaja prostornost. Odlagalnih mest je ogromno, prtljažnik pa je med največjimi v razredu. Ko odstranite tretjo vrsto sedežev, nastane prostor, ki brez težav pogoltne prtljago za veččlansko družino.

Novi 1,8-litrski hibrid je zadetek v polno

Največja novost prenovljenega Joggerja je novi polni hibrid. Prejšnji 1,6-litrski  motor je zamenjal sodobnejši 1,8-litrski motor, ki v skupnem sistemu razvije 155 KM. Poleg večje moči prinaša predvsem več navora, bolj uglajeno delovanje in opazno boljše pospeške. Stotico doseže v približno devetih sekundah, kar je za družinski avtomobil povsem dovolj.

vožnja vedno ostaja sproščena. Krmiljenje je lahko (in tako ostane tudi pri višji hitrosti), vzmetenje dobro absorbira poškodovane ceste, akustično udobje pa ni slabo. Na zavitih cestah se občuti višje težišče, vendar ostaja vodljiv in predvidljiv. Veliko bolj kot hitri ovinki mu ustrezajo dolga družinska potovanja. Poleg tega mu oddaljenost od tal 19,5 cm omogoča vožnjo tudi po lahkih terenskih poteh, s čimer res dobiva status vsestranskega avtomobila, pa čeprav ima le sprednji pogon. Vožnja ni športna, če,er avto niti ni namenjen. Moči je sicer dovolj, pospešek od 0 do 100 znaša 9 sekundah, najvišja hitrost pa je omejena na 180 km/h.

V mestu Jogger presenetljivo pogosto vozi zgolj na elektriko. Speljevanja so tiha, vožnja skozi mestne ulice pa sproščena. Šele na avtocesti se pokažejo kompromisi. Ob močnejšem pospeševanju se motor zavrti v precej visoke vrtljaje, zato postane kabina nekoliko glasnejša kot pri dražjih tekmecih.

 

Hibridni sistem sestavljajo:

  • 1,8-litrski bencinski štirivaljnik,

  • dva elektromotorja,

  • večstopenjski samodejni menjalnik brez klasične sklopke,

  • baterija kapacitete 1,4 kWh.

 

Varčnost, ki navduši

Prav poraba goriva je eden največjih adutov. Na regionalnih cestah in v mestu se brez posebnega truda giblje okoli 4,5 litra na 100 kilometrov, ob umirjeni vožnji pa je mogoče doseči celo okoli štiri litre. Na avtocesti pri višjih hitrostih se poraba povzpne na šest litrov, kar je glede na velikost avtomobila še vedno zelo dober rezultat. Jogger želi biti eden najbolj praktičnih avtomobilov, ki jih lahko danes kupite, in to po zelo dostopni ceni.

 

Tehnični podatki

Motor: bencinski, štiri valjen
Prostornina (ccm): 1789
Moč (kW/KM): 134/156
Navor (Nm/min): 250/1800
Menjalnik/pogon: Samodejni/na sprednja kolesa
Mere
Dolžina (mm): 4550
Širina (mm): 1850
Višina (mm): 1670
Medosna razdalja (mm): 2898
Prtljažnik (l): 212/2085
Zmogljivosti
Pospešek (0–100 km/h): 9
Najvišja hitrost (km/h): 180
Kombinirana poraba (l/100 km): 5,7
Izpust CO2 (g/km): 104

 

 

The post Dacia Jogger 1.8 Hybrid – takih ni več veliko takih appeared first on Revija TRANZIT.
Read Entire Article