Bo 3. a razvojna os med Ljubljano in Petrino končno zaživela?

Če bi sodili po številu razprav, načrtov in obljub, bi bila 3. a razvojna os med Ljubljano in Petrino verjetno že zdavnaj zgrajena. V resnici prebivalci Ribniške doline, Kočevske in širšega območja na sodobnejšo cestno povezavo čakajo že vrsto let. Sredi julija je projekt dobil novo poglavje – minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je skupaj z župani enajstih občin podpisal protokol o nadaljnjih aktivnostih za njegovo uresničitev.

Ali bo tokrat drugače kot doslej, bo pokazal čas. V preteklosti se je namreč projekt večkrat znašel v ospredju javnosti, nato pa so se postopki znova upočasnili. Prav zato je med prebivalci precej previdnosti. Podpis protokola je vsekakor pomemben korak, vendar bo največ povedalo to, kdaj bodo načrte zamenjali konkretni posegi na terenu.

Dokument, ki so ga poleg ministrstva podpisale občine Dobrepolje, Grosuplje, Ig, Kostel, Kočevje, Loški Potok, Osilnica, Ribnica, Sodražica, Škofljica in Velike Lašče, predstavlja okvir za nadaljnjo pripravo in izvedbo prometnih ureditev na celotni trasi med Ljubljano in Petrino.

Na seznamu predvidenih projektov so povezovalna cesta na območju Lavrice in Škofljice, rekonstrukcija državne ceste proti Turjaku z gradnjo izmeničnega tretjega voznega pasu, nove prometne ureditve na območju Turjaka in Velikih Lašč, obvoznica Ponikve, prenova odseka Retje–Žlebič ter posodobitev cestne povezave med Livoldom in Petrino. Predvidene so tudi številne ureditve na glavni cesti G2-106, med njimi gradnja podvoza na Škofljici, rekonstrukcije križišč, pločnikov in kolesarskih povezav.

Simbolična fotografija.

Prav območje Škofljice naj bi dočakalo prve konkretnejše premike. Minister bo z občino podpisal sporazum o sofinanciranju prve faze preureditve državnih cest in križišč pred gradnjo podvoza, kar naj bi predstavljalo prvi izvedbeni korak v okviru celotnega projekta.

Prometne ureditve bodo usklajevali tudi z načrtovano nadgradnjo železniške proge med Ljubljano in Ivančno Gorico, saj želijo pripraviti celovite rešitve predvsem za območje Škofljice in Lavrice, kjer so prometne obremenitve že vrsto let med največjimi v državi.

Za spremljanje izvajanja dogovorjenih aktivnosti bo ustanovljena koordinacijska skupina, v kateri bodo predstavniki ministrstva in občin.

Med njenimi člani bo tudi ribniški župan Samo Pogorelc. Skupina naj bi se sestajala najmanj dvakrat letno ter spremljala napredek posameznih projektov.

Na ministrstvu poudarjajo, da je cilj izboljšati prometno varnost, povečati prepustnost cestnega omrežja, skrajšati potovalne čase ter ustvariti boljše pogoje za razvoj gospodarstva in kakovost življenja v regiji. Vse to pa bo odvisno od priprave projektne dokumentacije, odkupa zemljišč in predvsem zagotovljenih finančnih sredstev.

Ker gre za enega najpomembnejših infrastrukturnih projektov za Ribniško dolino in Kočevsko, smo na Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko poslali tudi novinarska vprašanja. Med drugim nas zanima, kaj podpis protokola pomeni v praksi, kakšna je časovnica projekta, kdaj lahko prebivalci pričakujejo prve vidne aktivnosti na terenu in kateri konkretni mejniki naj bi bili doseženi še v tem mandatu.

Odgovore ministrstva bomo objavili takoj, ko jih prejmemo.