Avstrijec Karl Schagerl kraljeval na Gorjancih, Dolenjci uspešni

Gorsko-hitrostna dirka na Gorjancih, ki ima tradicijo vse od leta 1951, je letos privabila 88 tekmovalcev, med katerimi so se dobro odrezali tudi domačini.

Na legendarni gorsko-hitrostni dirki na Gorjancih je ponovno zazvenelo grmenje motorjev, kjer je med 88 tekmovalci slavil Avstrijec Karl Schagerl z VW Golfom, Dolenjci pa so pokazali odlične vožnje na domačem terenu.

Gorsko-hitrostna dirka na Gorjancih velja za eno izmed zibelk avtomobilskega športa na slovenskih cestah. Njena zgodba sega daleč nazaj, saj je bila prva avtomobilska gorska dirka izvedena že junija 1951.

Po krajših premorih se je dirka leta 2011 znova oživela, od leta 2021 pa za njeno brezhibno izvedbo uspešno skrbi organizator AMD Novo mesto. S tem ohranjajo bogato avtomobilistično tradicijo v regiji.

Proga, ki se vije od začetne točke na Težki Vodi do cilja na Velikem Cerovcu, s svojo dolžino 4,3 kilometra, 23 zavoji in povprečnim naklonom 6,6 odstotka, predstavlja enega največjih izzivov. Nenehne posodobitve vozišča in urejen servisni prostor ob startu zagotavljajo varne pogoje za tekmovalce.

Letošnja konkurenca je bila izjemno močna, saj se je na startu zbralo kar 88 tekmovalcev. Absolutno najhitrejši je bil Avstrijec Karl Schagerl, ki je z VW Golfom v drugi vožnji dosegel čas 01:52:221 in povprečno hitrost kar 145,07 km/h.

Med slovenskimi tekmovalci so se v ospredju znašli V. Stankovič, M. Grudnik, M. Bubnič, A. Dovjak in M. Čuden. Milan Bubnič pa je že 11. leto zaporedoma potrdil status državnega prvaka.

Posebej so se izkazali domači tekmovalci z Dolenjske. Lojze Udovč je zmagal v svoji skupini 5.A, Matija Brunskole pa je v isti skupini osvojil tretje mesto. V skupini 4 je prvo mesto zasedel Klemen Kovačič, drugi pa je bil Primož Kavšek.

Tudi v skupini formul so se domačini borili za najvišja mesta; Tomaž Lumpret je zasedel drugo mesto, Janez Murn pa četrto. Njihovi rezultati potrjujejo močno prisotnost in uspešnost dolenjskih dirkačev na domači dirki.

Dirka na Gorjancih tako ostaja pomemben dogodek za lokalno skupnost in avtomobilistične navdušence. Bodo organizatorji in tekmovalci tudi v prihodnje ohranjali to cenjeno tradicijo, ki vsako leto pritegne množice ob progo?