Audi A2 e-tron: Končno pravi trenutek?

Biti pred svojim časom se sliši fantastično, dokler ne ugotoviš, da nihče ne kupuje tvoje vizije. Pred petindvajsetimi leti je Audi z izvirnim modelom A2 preizkušal drzno formo lahkega, izjemno aerodinamičnega in premijskega kompaktneža. Danes se ta filozofija – skupaj z znamenito oznako A2 – vrača na trg v obliki znatno bolj prodajljivega električnega križanca.

Zdi se, da je novinec prispel v popolno odmerjenem trenutku. Čeprav se še en baterijski križanec na prvi pogled ne sliši kot razlog za odpoved večerje, si novinec zasluži vso pozornost. Oblikovalske poteze prednika, kot sta škatlasta silhueta in razdeljeno zadnje steklo, so inženirji uspešno presadili na širšo, bolj stabilno postavo z najbolj igrivim obrazom, kar smo jih kdaj videli pri znamki iz Ingolstadta.

Poleg opazne vizualne podobe Audi ponosno poudarja, da gre za najbolj učinkovit serijski model v zgodovini znamke – s porabo komaj 12,8 kWh na 100 km v ustrezni konfiguraciji ter z največjim dosegom do 645 km po ciklu WLTP. Bavarci tega niso dosegli zgolj z vgradnjo ogromne baterije, temveč z obsesivnim lovom na vsak odvečni vat. Količnik zračnega upora znaša le 0,24, k čemur pripomorejo zaprto podvozje, aktivne odprtine za hlajenje, aerodinamična platišča in premišljeni usmerjevalniki zraka okoli kolesnih lokov. Celo kljuke na vratih so podrejene optimizaciji zračnega toka; namesto klasičnih mehanizmov uporabljajo senzorje, vrata pa se odpirajo na električni pogon, pri čemer je za vsak primer vgrajen tudi rezervni vir napajanja.