Analiza: So Racing Bulls hitrejši od Red Bulla?

Red Bull se v sezoni 2025 sooča s krizo, saj se je njihov dirkalnik RB21 izkazal za težko vodljivega in počasnejšega od pričakovanj. Medtem pa se Racing Bulls – njihovo sestrsko moštvo – nevarno približuje.

V dosedanjih kvalifikacijah je Racing Bulls za Verstappnom v povprečju zaostal le 0,23 sekunde. Hkrati pa Liam Lawson v Red Bullu nikakor ne najde prave hitrosti. To odpira vprašanje: Ali Verstappen vozi napačen avto?

Primerjava Verstappna in Racing Bulls

Verstappen se ni izogibal tej temi po kvalifikacijah na Kitajskem: “Ko je bil Liam pri Racing Bulls, je bil zelo izenačen s Tsunodo. Zdaj pa je razlika zelo velika in Racing Bulls so zelo blizu meni. To pove marsikaj.”

Statistični podatki kažejo, da je bil Tsunoda lani v enakem dirkalniku v povprečju 0,24 sekunde hitrejši od Lawsona na kvalifikacijah in 0,11 sekunde na krog v dirki. Ker pa je Lawson letos od Verstappna v Red Bullu počasnejši za približno 0,9 sekunde na krog, to pomeni, da bi Tsunoda v neposrednem dvoboju z Verstappnom verjetno izgubil okoli 0,65 sekunde na krog.

Če bi Verstappen vozil Racing Bulls, bi bil po danih ocenah v kvalifikacijah okoli 0,4 sekunde na krog hitrejši, kot je bil z Red Bullom, kar bi mu v Avstraliji in na Kitajskem verjetno prineslo pole position.

Ali bi bil Verstappen res hitrejši v Racing Bulls?

Teoretično bi Verstappen morda lahko dosegal boljše kvalifikacijske rezultate v Racing Bulls, vendar bi v dirki izgubil več. Racing Bulls je letos predvsem kvalifikacijski dirkalnik, ki pa se v dirkah ne more otresti konkurence iz sredine lestvice.

Podatki kažejo, da so Racing Bulls v povprečju 0,51 sekunde počasnejši od pole positiona v kvalifikacijah, a v dirkah izgubijo več kot 1,7 sekunde na krog. Verstappnov potencialni dobiček 0,65 sekunde bi bil zato v dirki praktično neuporaben.

Za primerjavo: Red Bull je v dirkah v povprečju 0,48 sekunde na krog počasnejši od McLarna, kar pomeni, da Verstappen v trenutnem avtu še vedno ostaja hitrejši kot bi bil v Racing Bulls.

Ali bi Red Bullu pomagal prestop Tsunode?

Pojavljajo se govorice, da bi lahko Liama Lawsona že kmalu zamenjal Yuki Tsunoda, a številke kažejo, da ta menjava Red Bullu ne bi prinesla večjih koristi.

Tsunoda je bil v kvalifikacijah v Racing Bulls v povprečju 0,25 sekunde hitrejši od Lawsona, a to ne bi spremenilo dejstva, da bi v Red Bullu prav tako izpadel v Q1 in ostal brez točk.

Tudi vrnitev Sergia Pereza v ekipo ne bi rešila težav – Mehičan je bil v povprečju 0,56 sekunde počasnejši od Verstappna, kar pomeni, da bi v Avstraliji prav tako izpadel že v Q1, na Kitajskem pa bi se morda prebil v Q2.

Glavna težava Red Bulla ni pri voznikih

Podatki jasno kažejo, da vozniki niso glavni problem Red Bulla. Moštvo se mora osredotočiti na tehnične izboljšave, saj je njihov avto v dirkah preprosto prepočasen v primerjavi z McLarnom in Ferrarijem.

Edina popolna rešitev bi bila, da bi Verstappen vozil sam v Red Bullu, medtem ko bi Lawson dirkal s tretjim Racing Bulls – a to ostaja zgolj fantazija.

Ta objava Analiza: So Racing Bulls hitrejši od Red Bulla? je bila objavljena na Svet Hitrosti.