Alpine A390: ko se športna duša preseli v električno dobo

2 hours ago 15

Alpine je francoska znamka, katere korenine segajo še v leto 1955 in ves čas so izdelovali majhne in hitre športne avtomobile. Ko pa je Alpine napovedal svoj prvi športni električni fastback, smo bili malo začuden, saj je Alpine znamka, ki izdeluje lahke športne avtomobile in pri nas smo jih v zadnjem času poznali po modelu A110.

No, če lahko Porsche dela SUV modele, jih lahko tudi Alpine. In nastal je skoraj 4,6 metra dolg električni crossover. Toda novi Alpine A390 ni zgolj še en električni SUV. Je poskus, da bi francoska znamka redefinirala pojem športnega električnega avtomobila in pri tem ohranila dušo znamke. A390 je drugi model v Alpineovi strategiji »Dream Garage«, popolnoma električni družini vozil, ki jo znamka razvija do leta 2030. Po mestnem A290 zdaj prihaja precej resnejši igralec: športni fastback s petimi sedeži, tremi elektromotorji in štirikolesnim pogonom.

Prihodnost adrenalina je francoska

Na prvi pogled je jasno, da Alpine ni želel ustvariti običajnega SUV-ja. A390 deluje kot križanec med kupejem, gran turismom in športnim crossoverjem. Nizka strešna linija, agresivne LED luči in izrazito aerodinamične površine dajejo avtomobilu skoraj konceptni videz. Oblikovalci so navdih črpali iz vzdržljivostnih dirkalnikov in Formule 1, kar se vidi v številnih zračnih kanalih, ostrih linijah in poudarjeni širini vozila. Posebej impresiven je zadek z izrazito svetlobno grafiko in skoraj lebdečo strešno linijo. Čeprav gre za družinski avtomobil, A390 nikoli ne deluje utilitarno. Nasprotno, deluje kot avtomobil, ki želi biti opažen.

Kabina nadaljuje zgodbo francoskega futurizma. Kombinacija usnja, alkantare in karbonskih detajlov ustvarja ambient, ki je bistveno bolj prestižen kot pri večini Renaultovih modelov, čeprav si z njimi deli osnovno platformo AmpR Medium. Voznik pred seboj najde dva 12-palčna zaslona ter športni volan z gumbi, navdihnjenimi iz zelo resnega sveta avto moto športa.

470 konjev električne revolucije

Srce A390 predstavlja edinstvena konfiguracija treh elektromotorjev: eden spredaj in dva zadaj. Takšna zasnova omogoča napreden sistem torque vectoringa, ki aktivno razporeja navor med zadnjima kolesoma. Alpine trdi, da prav ta tehnologija daje avtomobilu občutek lahkotnosti, po katerem slovi manjši A110.

Na voljo sta dve različici:

A390 GT s 400 KM,
A390 GTS s kar 470 KM in 800 Nm navora.

Zmogljivejša različica do 100 km/h pospeši v 3,9 sekunde in doseže najvišjo hitrost 220 km/h. To so številke, ki A390 postavljajo ob bok precej dražjim električnim športnikom. Baterija kapacitete 89 kWh omogoča do 550 kilometrov dosega po standardu WLTP, hitro polnjenje pa podpira moč do 190 kW.

Kljub precejšnji masi, ki presega dve toni, je A390 izjemno natančen na volanu in presenetljivo agilnost. Sistem aktivnega razporejanja navora omogoča zelo nevtralno lego v ovinkih, avtomobil pa deluje bolj športno kot večina električnih SUV-jev. Alpine je očitno razumel, da električni športni avtomobil ne more temeljiti zgolj na brutalnem pospešku. Vozniška izkušnja mora vključevati tudi občutek lahkotnosti, komunikativnost podvozja in emocionalni karakter. Prav tu je A390 naredil največji korak naprej v primerjavi z bolj sterilnimi konkurenti.

Avto, ki želi rešiti vozniške užitke

Alpine A390 je eden bolj zanimivih evropskih električnih avtomobilov zadnjih let. Ne zato, ker bi bil najhitrejši ali tehnološko najbolj napreden, temveč zato, ker poskuša električni mobilnosti vrniti nekaj emocij. Gre za avtomobil, ki noče biti zgolj učinkovito prevozno sredstvo, temveč vozniški stroj z identiteto. A390 dokazuje, da prihodnost električnih avtomobilov ni nujno sterilna. Lahko je drzna, čustvena in – zelo francoska.