2 hours ago
18
Trditev, da se Porsche trenutno nahaja v težkem obdobju, bi bila precej podcenjena. Prodaja je lani padla za 10 odstotkov na 279.449 vozil, dobiček pa se je zmanjšal za kar 98 odstotkov na le še dobrih 90 milijonov evrov. Razlogi za to so številni: težave s prodajo na Kitajskem, carine v ZDA in ogromni stroški zaradi neuspešne preusmeritve na električna vozila.
Gledajoč v prihodnost pa ima Porsche vseeno razloge za optimizem. Proizvajalec razvija naslednika modela Macan z bencinskim motorjem in dela na paradnem SUV-ju s tremi vrstami sedežev in bencinskimi motorji, ki naj bi bil pozicioniran nad modelom Cayenne. Model 718, ki je bil konec lanskega leta umaknjen s svetovnega trga, naj bi se vrnil z bencinskim pogonom – dopolnjen z izključno električnimi različicami. Da, te bodo še naprej na voljo.
Zdaj se kaže, da bi lahko sledil še en avtomobil – tak, ki bi bil, če bi dobil zeleno luč, verjetno najbolj vznemirljiv projekt od vseh. Na letni tiskovni konferenci podjetja je direktor Michael Leiters danes namignil, da je mogoč model z zmogljivostjo nad 911. Cilj je, da Porsche ponudi donosnejše modele, da bi stabiliziral trenutno močno obremenjene blagajne v Zuffenhausnu: „Preučujemo možnost razširitve naše ponudbe izdelkov, da bi rasli v segmentih z višjimi maržami. Pri tem upoštevamo modele in derivate, ki so nad našimi trenutnimi dvosedežnimi športnimi avtomobili in nad Cayenne.“
Na prošnjo za pojasnilo, je Porsche podal zanimivo izjavo. Antonella Kontio, vodja ekipe za proizvode in mednarodno komuniciranje, je dejala: „Vodilni projekti, kot so Porsche 959, Carrera GT ali 918 Spyder, so del naše DNK. Nadaljujemo z vlaganjem v visokozmogljive športne avtomobile. Primer tega je nedavno predstavljeni 911 Turbo S. Poleg tega trenutno preizkušamo različne koncepte vozil v segmentu GT in hiperavtomobilov. Odločitev sprejemamo na podlagi želja naših strank – te so za nas vedno v središču pozornosti.“
Porsche Mission X
English (US)