V sindikatu voznikov avtobusov pozivajo k ukrepanju na področju varnosti voznikov

V Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije po četrtkovem napadu na voznika avtobusa v Ljubljani od pristojnih zahtevajo takojšnje ukrepanje, saj da je le vprašanje časa, kdaj se bo zgodil naslednji tak dogodek. Kot so opozorili, varnost voznikov avtobusov ni privilegij, temveč njihova temeljna pravica.

“Čas poniževanja našega poklica je mimo. Ne bomo več trpeli, da se v imenu dobičkov ogrožajo naša življenja in dostojanstvo,” so v sindikatu zapisali v današnjem sporočilu za javnost.

Ob tem so spomnili, da pristojne na to, da so razmere v javnem cestnem potniškem prometu glede dostojnih plačil za opravljeno delo skozi vrednotenje poklica ter zagotavljanja varnega in zdravega delovnega okolja že davno prepuščene preveč samo kvantiteti in ne kvaliteti, opozarjajo že dolgo časa. Prepričani so, da se je pred interese zaposlenih v dejavnosti dalo interese kapitala, ki pa da mu ni nikoli dovolj.

“V sindikatu smo v preteklosti tako od (pristojnega) ministrstva kot tudi koncesionarjev javnega cestnega potniškega prometa že zahtevali, da po zgledu tujine zagotovijo fizično zaščito za voznike avtobusov pred vse bolj pogostimi in bolj brutalnimi napadi, ki so jih deležni s strani uporabnikov javnega cestnega potniškega prometa, a je bil vedno izgovor, da so to nepotrebni dodatni stroški,” so pojasnili.

Po njihovih navedbah sta tako v imenu dobičkov in prihrankov varnost in dostojanstvo voznikov avtobusov postala le številka v računovodskih knjigah.

“Poklic voznika avtobusa so država in posledično tudi njihovi delodajalci popolnoma razvrednotili. Od voznikov avtobusov pričakujejo, da smo poleg voznikov hkrati še varnostniki, psihologi, čistilci ter socialni delavci – vse to za plačo, ki ne upošteva naše ogromne odgovornosti in zahtevnosti našega poklica. Pogoji dela so se nesprejemljivo poslabšali, delovni čas prepogosto zažira naš prosti čas, varnostni ukrepi pa prepogosto ostajajo le kot mrtva črka na belem listu papirja,” so kritični v sindikatu.

Opozarjajo tudi na vedno bolj množično uvažanje tuje delovne sile z “dvomljivim znanjem tako osnov poklica kot znanja slovenskega jezika”. To je po njihovem prepričanju izjemno sporno in “strel v lastno koleno”. “Tako pomembna dejavnost, ki jo izdatno financiramo slovenski davkoplačevalci, ne bi smela temeljiti vedno bolj na tuji delovni sili, ki že izpodriva domačo delovno silo, ampak bi morali zasledovati zadovoljstvo voznikov avtobusov skozi dostojno osnovno plačo ter varne in zdrave delovne pogoje, saj brez nas obstane celotni javni cestni potniški promet,” so podčrtali.

Po informacijah sindikata je medtem na drugi strani v Sloveniji več kot 10.000 oseb z veljavnim vozniškim izpitom D kategorije, ki ne delajo več kot vozniki, saj jim to preprečujejo nedostojna osnovna plača in prepogosto nedostojni delovni pogoji.

V luči orisanih razmer v sindikatu od pristojnih zahtevajo takojšnje priznanje statusa uradne osebe s sprejemom zakonskih sprememb v kazenskem zakoniku in zagotovitev enake pravne zaščite kot pri drugih poklicih z javno funkcijo.

Med zahtevami med drugim izpostavljajo tudi dostojne osnovne plače, ki upoštevajo odgovornost voznikov, in upoštevanje osnovnega človekovega dostojanstva ter zaščito pred prekarnostjo in socialnim dampingom.

Od pristojnih zahtevajo še takojšnje ukrepanje na področju varnosti – vgradnjo varnostnih pregrad v vseh vozilih, obvezna usposabljanja za nasilne situacije, vzpostavitev učinkovitega protokola sodelovanja s policijo in zagotavljanje psihološke podpore žrtvam nasilja.