Subaru Uncharted: Enak, ampak povsem drugačen

Ne, tukaj ne govorimo o priljubljeni seriji videoiger, temveč o najnovejšem in tudi najmanjšem Subarujevem električnem križancu, ki je postal tudi edini avtomobil v Subarujevi ponudbi s pogonom le na sprednji kolesni par.

Subaru je predstavil svoj novi električni model Uncharted, kateri – kot vsi Subarujevi električni modeli – temelji na Toyotini platformi. V tem primeru je Uncharted tehnični dvojček novi Toyoti C-HR+, kar pomeni, da osnovna različica Premium FWD (vsaj na papirju) ponuja 480 kilometrov dosega. Gre za Subarujev tretji električni model po Solterri in Trailseekerju, ki prinaša prepoznavne Subarujeve oblikovalne poteze in posebej nastavljeno podvozje. Osnovna različica s prednjim pogonom razvije 221 KM, medtem ko različici Sport in GT ponujata Subarujev ikonični simetrični štirikolesni pogon in skupno 338 KM, kar je dovolj, da se Uncharted do 100 km/h izstreli v pičlih petih sekundah. Kot zanimivost naj dodamo, da je to za kar 0,6 sekunde hitreje od prejšnje generacije Impreze WRX STI.

Vse različice uporabljajo baterijski sklop kapacitete 74,4 kWh, kar bi po podatkih proizvajalca pri modelih z enim motorjem zadoščalo za nekaj več kot 480 km dosega, medtem ko štirikolesno gnane izvedbe dosegajo okoli 467 km. Podatka o tem, ali je omenjena kapaciteta baterije neto ali bruto, pri Subaruju še ne navajajo. Vsi modeli imajo standardno vgrajen NACS-priključek (v slogu Tesle) in podpirajo hitro polnjenje z močjo do 150 kW, kar omogoča polnjenje od 10 do 80 % v približno 30 minutah.