Bodo semaforji kmalu dobili še četrto luč?

Raziskovalci iz Severne Karoline so mnenja, da je ob vzponu avtonomnih vozil potrebno spremeniti eno najstarejših, najprepoznavnejših oblik prometne signalizacije – semaforja.

Semaforji se v svojem bistvu niso kaj dosti spremenili že več kot stoletje, pomen njihovih barv pa poznajo že otroci v vrtcih – rdeča pomeni ustavi, rumena upočasni, zelena pa pelji. A raziskovalci z Državne univerze Severne Karoline menijo, da je čas za spremembo: predlagajo uvedbo četrte barve – bele. Ta naj bi omogočila učinkovitejše upravljanje križišč s pomočjo samovozečih avtomobilov, ki bi se med seboj sporazumevali in prevzeli nadzor nad pretočnostjo.

Bele luči se ne bi uporabljale vedno, temveč le, kadar bi bilo na križišču dovolj povezanih avtonomnih vozil. Ta bi delovala kot mobilni prometni semaforji, usklajevala premike in človeškim voznikom preko belega signala sporočila, naj zgolj sledijo avtu pred seboj. Tako naj bi se zmanjšali zastoji, saj bi vozila z dostopom do skupnih podatkov lahko usklajeno izbirala najboljše poti.

Raziskovalci so nov sistem poimenovali “bela faza” in poudarjajo, da gre za porazdeljeno usklajevanje prometa, ki temelji na skupni računalniški moči avtonomnih vozil. Ko teh ni dovolj, ostane delovanje križišč nespremenjeno, z običajnim rdeče-rumeno-zelenim režimom. Testi so pokazali, da bi tak pristop lahko zmanjšal zastoje do 94 odstotkov in izboljšal splošno učinkovitost sistema za skoraj 99 odstotkov.

A uresničitev takšnega sistema v praksi še ni na obzorju. Za njegovo uvedbo bi bilo treba nadgraditi ali zamenjati približno tri četrtine trenutne infrastrukture, poleg tega pa je množična prisotnost popolnoma avtonomnih vozil kljub enormnemu napredku v zadnjih nekaj letih še vedno daleč. Kljub temu raziskava ponuja zanimiv vpogled v prihodnost, kjer bi lahko promet potekal hitreje, bolj usklajeno – in predvsem manj stresno, čeprav bomo užitke za volanom zagotovo pogrešali.